Arquivo da categoria: MotoTurismo

Turismo de moto guiado em grupos, viagem de casais de moto, aventura solitária de moto sem destino, consultoria easy rider on the road. Viagens organizadas por motociclistas e garupas. Mototurismo é viajar de moto, triciclo, motocar ou tuktuk. Subiu na garupa, tem que viajar!

Feliz Aniversário, Frase de motociclista

Feliz Aniversário, escrito por um motociclista em frase vertical! Leia na VERTICAL essa frase de motociclista, viva mais tempo viajando.

F aça de cada dia uma
E tapa na construção buscando
L iberdade pra caminhar
I niciativa pra chegar
Z ele por suas crenças

A prender novas coisas
N ovos caminhos
I nventar novos jeitos
V er o q está além
E levando-se à rotina
R eunir tudo isso
S ignifica ter a certeza
Á ureos dias estão pela frente
R ealizações são conquistadas
I sso tudo se resume:
O melhor da vida é viver

Esse Feliz Aniversário é uma frase de motociclista dedicada a todos nós, motociclistas, motoqueiros (as), estradeiros (as), garupas, turistas, mochileiros (as),  guias de turismo, estudantes, professores, leitores…

Feliz Aniversário a todos que acreditam que as viagens não precisam ser só de moto, porque a vida é a viagem! Dedico a todos que viajam de moto, bike, triciclo ou aprendem com o mototurismo.

Sonhamos viajar como os cachorros que correm atrás do pneu da moto ou da bike latindo, mas quando param de perseguir, imaginam o destino que uma viagem pode alcançar. Se o seu aniversário é como o meu, na primeira semana do ano, perto do natal e ano novo, Feliz Aniversário!

A moto não soma dias nem anos à sua vida, mas dá vida aos nossos dias. Motociclistas não andam de moto para esquecer da vida, mas para lembrarmos que ela existe em cada aniversário. Porque não queremos morrer andando de moto. Nesse aniversário, queremos andar de moto comemorando um Feliz Aniversário até morrer! Motociclistas não viajam para fugir da vida. Viajamos para a vida não fugir de cada aniversário. O melhor presente, é poder sonhar, viajar, alcançar destinos.

Feliz Aniversário, frase de um motociclista!

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Feliz Aniversário: Frase de Motociclista

 

Rodovia Transamazônica BR 230 BR 319

Rodovia Transamazônica BR 230 4.100 Km
Lábrea , Amazonas a Marabá, Pará: 2.250 Km
Lábrea, Amazonas a João Pessoa, PB: 4.100 Km

Rodovia Transamazônica é a estrada que liga o Amazonas ao litoral da Paraíba passando por sete Estados: Amazonas, Pará, Maranhão, Tocantins, Ceará, Piauí e Paraíba. A Rodovia Transamazônica deveria cruzar o Brasil do litoral até o Acre, mas a rodovia acaba em Lábrea, cidade no extremo sul do Amazonas, na divisa estadual com o Acre. Construída por militares, o objetivo era interligar a região Norte ao Nordeste do Brasil ocupando a Amazônia e o lema dos militares em 1970 era “Integrar para não entregar”. Foi inaugurada na época da seca, fora do período das chuvas, em 30 de agosto de 1972. Em outubro começam as chuvas e em janeiro fica intransitável até junho. Chove de outubro a abril! Em Lábrea, no Amazonas, a Rodovia Transamazônica recebeu a sigla BR 230 até o litoral. Dali até Manaus, a estrada tem uma bifurcação antes de Humaitá, pela BR 319 que vem de Porto Velho. De Lábrea até Manaus a distância é 850 Km desviando antes de Humaitá.

Rodovia Transamazônica BR 319
Manaus a Lábrea, distância: 852 Km
Manaus a Porto Velho, distância: 888 Km

Quando viajei ao Peru, por Porto Velho, Rondônia, conheci a Rodovia Transamazônica, BR-319 nesse trecho que liga Porto Velho a Humaitá e fui um pouco mais até o desvio entre Lábrea a Manaus. Esse desvio, fica a 33 Km depois de Humaitá.

Rodovia Transamazônica BR319 Manaus, Humaitá, Lábrea

Eu não precisava passar pela Rodovia Transamazônica para ir ao Peru. Como eu estava em Rondônia, já em Porto Velho, vi uma placa regional, bem simples: “Transamazônica” a 2 quadras do Bar do Max que tinha a Yamaha TDM 900 e como Porto Velho ficava ao lado da divisa estadual com o Estado do Amazonas separada pelo rio Madeira… Foram 210 km até Humaitá onde um irmão motociclista, o “Minotauro” me aguardava também de XT660. Conheci na rede social da época: Orkut! No dia seguinte, reforcei as botas no sapateiro da BR 319 pra pegar a Rodovia Transamazônica úmida, chovia sem parar, era a primeira semana de janeiro de 2012. Bota impermeável? Que nada! Olha a sapataria em Humaitá, na BR-319 com asfalto! Esse asfalto acaba 5 km depois de Humaitá indo pra Manaus, logo após o quartel do BIS: Batalhão de Infantaria da Selva.

No dia seguinte, saiu o sol. Peguei a bagagem e fui até o desvio pra Manaus. Um bate e volta. Meu raciocínio:
– Tem sol, quente demais, secou a lama!
– Bota reforçada pra brigar com peso da moto!
– Spray de encher pneu disponíveis e ferramentas!
– ERROS: faltou água mineral e protetor solar!!!
– ERRO MAIOR: bagagem alta na extremidade da moto!

Transamazônica BR319 Manaus BR230 Marabá

Viajando em 2015 pela Rodovia Transamazônica

Nosso irmão Bressan do Motogrupo El Bando saiu de Brasília dia 24 de setembro de 2015 numa Royal Enfield Classic 500 para a Rodovia Transamazônica. Sim, as 2 estradas: BR319 e BR230 e ainda as BR163, BR070 e BR010.
Acompanhe onde está o Bressan nessa página!
Rodovia Transamazonica 2015 Viagem de Moto

Passeios de Moto em MS

Passeios de moto em MS, Campo Grande

Nosso último passeio de moto em 2014 foi em agosto, feriadão. Voltamos de Assunção numa 3ª feira em Campo Grande com a turma Big Trail da BMW, 2 Kawasaki e 1 Honda CBR600, uma viagem de moto turismo. Fomos 15 pessoas saindo de Campo Grande em Mato Grosso do Sul, MS até capital do Paraguai. Além das motos, 1 camionete de Bandeirantes, MS se juntou na viagem e até trouxe uma das nossas Kawasaki acidentada na volta de Assunção. Seis meses se passaram, vendi a BMW 650GS Sertão, comprei uma Honda CB300R ABS em 2014 por causa da crise econômica brasileira. Já saímos da crise? 8-0

Moto Casais em MS

Voltando aos passeios de moto em MS, passamos o carnaval 2015 sem gastar nada além da despesa diária de um casal motociclista. Em 2014, nos inscrevemos antecipadamente no Moto Casais em MS. Assim viajamos em 2015 por em 3 cidades de Mato Grosso do Sul: Bonito, Jardim e Guia Lopes da Laguna, onde fica a hospedagem mais barata, a 5 km de Jardim. Já participamos do Moto Casais em MS antes, lembram? Levamos a CB300 pra revisão dos 1.000 Km na concessionária Honda em Jardim na 2ª feira de carnaval, voltando na semana santa de chuva pra descansar o motor na 4ª feira de cinzas! (risos)

Depois do carnaval com passeios de moto em MS, foi a vez de voltar aos passeios de moto de fim de semana com os amigos das motos big trail e custom. Falo dos amigos que ficaram com suas BMW, já que vendi a BMW, indo pra Honda, mais econômica, a CB300R. E, por acaso, na foto que clicamos, os amigos na BR262, no posto Correntes, onde fica o restaurante Redondo, percebi que a foto tinha 3 motociclistas de BMW e 3 pilotando CBs diferentes da Honda. Coincidência?

Motociclistas de Mato Grosso do Sul

Sergio Lampião Honda CB650, Sônia Honda CB500X, Hilton BMW F800GS marrom dourada, Fernando F800GS Adventure, Eu Honda CB300R e Bruno F800GS marrom dourada.
Sergio Lampião, Sônia da CB, Hilton, Fernando, Eu e BrunoUma turma continuou pra Aquidauana, 40 Km a frente, e nossas BMWs e CBs da Honda de volta a Campo Grande, 100 Km de pista na BR 262. Adrenalina é isso, voltar a pilotar com os amigos e compartilhar no Blog dos MotoTuristas!

Moto point em Campo Grande, MS

Chegamos em Campo Grande e fomos ao Parque dos Poderes, na rua do Poeta tem o “postinho do parque” às 11 horas de domingo. Tava cheio de capacete refrescando com uma Budweiser ou água mineral, depende quem vai pilotar ou quem vai na garupa, claro! No Postinho gerenciado pela amiga Vânia, predominam as HDs Harley-Davidson. O espaço é de todos assim como já brinquei de BMW, hoje ando numa Honda CB300R.
Então, estamos de volta ao blog em 2015! Valeu pelo passeio e companhia, pessoal! Alguns motociclistas foram para Aquidauana a 135 km de Campo Grande. Semana que vem tem mais publicação no blog.
Comentem sugerindo assuntos…

Da Ásia, Moto BMW 1200 GS

Da Ásia, Cingapura, moto BMW 1200 GS.

Mapa Chile Peru Bolivia Argentina Paraguai BrasilDa Ásia, pilotada pelo casal Charlie Tseng e Cecilia a moto BMW 1200 GS laranja. Ele, com 59 anos é o piloto, mecânico, borracheiro, faz tudo sozinho e deu o nome de SG Adventourer à sua moto BMW 1200 GS de Cingapura. Entraram pela cidade de Valparaíso no Chile, país integrante do Mercosul. Assim, passaram pela província chilena de Antofagasta, subindo até Arica, entrando na fronteira com Peru, subiram mais ainda, entrando na Bolívia, quando resolveram ir ao Salar de Uyuni boliviano. Pra encurtar o caminho, atravessou a estrada de areia entre Oruro e Uyuni, a Ruta 30. Nessa primeira semana de agosto, ele escolheu colocar as malas de alumínio da moto BMW 1200 GS num carro que passava e deu carona pra Cecília Tseng, assim ele poderia andar com mais agilidade nas areias bolivianas até Uyuni. Já era de tarde, mas o carro que deu a carona a ela, se adiantou e Charlie ficou pra tás.

Acidente na Bolívia com sua moto BMW 1200 GS: sem pneus off road atolou nas areias bolivianas e Charlie teve uma lesão nos dedos.  Com o tombo e sem forças pra levantar a moto pesada e com a lesão na mão, veio a dor, a demora em se recompor da dor, o frio chegando, e ele sabia que a temperatura cairia pra 6 graus negativos à noite. Sua barraca estava na bagagem das malas de alumínio que foram no carro da Cecília. Um carro veio em sentido contrário e ajudou a levantar a moto. Ele só não poderia deixar a moto cair de novo antes de escurecer por mais 120 Km. Foi para a delegacia e um carro da polícia levou Charlie Tseng para o hospital. Até ele que viu Cecilia gritando por ele no hospital e o médico queria mandá-lo pra Potosi tirar Raio-X a 200 Km.
Mapa Bolivia Uyuni Ruta30 PotosiO casal pediu pra descansar no hotel até melhorar. (Sabem como são os orientais e suas meditações, né?) Descansaram, passearam alguns dias sem a moto e Charlie se recuperou pra vir ao Brasil por Tarija na Bolívia, entrando no norte da Argentina e Puerto Iguazu e Foz do Iguaçu no Paraná.
Mapa MS Bonito Campo Grande Chapadao do Sul
Ainda no mês de agosto passou por Mato Grosso do Sul. Vindo de Foz do Iguaçu e Cascavel, passaram por Dourados, onde Rafael Neto do Moto Clube Tribos do Asfalto e Carlos Schwiners, membro da AMEBR de MS, Apoio ao Motociclista Estradeiro em Dourados receberam o casal de Cingapura e avisaram às outras irmandades em Campo Grande. Seguiram para cidade de Bonito-MS onde Floribal  da ISF-MS já  esperava por eles para auxiliar nas rodovias de Mato Grosso do Sul. Chegaram em Campo Grande, capital de MS num sábado, hospedaram com a família de Floribal e fomos pra Feira Central onde se reúnem os descendentes de orientais e servem comidas como Sobá, Yakisobah, Yakimeshi, Rolinho Primavera e comidas típicas japonesas. Em Mato Grosso do Sul, ou melhor, no Brasil, a receptividade e o carinho em Mato Grosso do Sul a eles foi um sucesso! Podemos ver pelas fotos no álbum ao final dessa postagem. Depois de Campo Grande, o casal de Cingapura seguiu na sua moto BMW 1200 GS pra o norte de Mato Grosso do Sul, divisa com Goiás, até Chapadão do Sul, onde se encontrou com o Moto Clube Chapadão. Foram acolhidos muito bem. Dali a 65 km foram a Costa Rica em Mato Grosso do Sul visitar o Parque Nacional do Sucuriú e suas cachoeiras. Foram recebidos em Costa Rica por um guia, Fabiano e Josana, indicados pelo prefeito local e solicitados pela AMEBR-MS. Charlie Tseng e Cecilia agradeceram essa organização e receptividade em seu sua rede social. Foram a Cassilândia ainda em MS e voltaram ao Moto Clube de Chapadão do Sul pra uma super despedida pra Goiânia, capital de Goiás.  Mais uma vez o Moto Clube de Chapadão que se reúne às quintas-feiras, reabriu a sede no domingo e se fez presente na despedida coletiva quando o casal saiu de Mato Grosso do Sul. Também agradeceram ao Orquidário Antonelli de Chapadão do Sul. E publicaram ainda na sua rede social um agradecimento especial a todos que recepcionaram em MS, também à AMEBR-MS, Brazil Riders MS e ISF MS.

Compartilhe este álbum de fotos AQUI!

Moto Turismo no Brasil

Moto Turismo no Brasil é:

viajar de moto pilotando, guiando ou na garupa fotografando, filmando, relatando nas mídias, redes sociais, compartilhando a quem vai viajar de moto, oferecendo dicas de passeios, mostrando as melhores rotas, serras  e caminhos alternativos a quem vai curtir o Moto Turismo no Brasil. E por falar em curtir, nossa comunidades estão aí pra vocês curtirem e compartilharem suas viagens e relatos, enviar fotos e videos nas nossas comunidades de Moto Turismo no Brasil:

Viagem de moto pra casa

Dessa vez… a viagem de moto é pra casa! (terceiro de 3 relatos)

 

Terceira e última parte da viagem de moto ao sul do Brasil dos mototuristas começa com a nossa saída do Quinta do Bucanero na segunda-feira, dia 14 de abril, após o delicioso café da manhã, como o foi todos os dias, olhando para aquele mar maravilhoso, a Praia do Rosa, a Lagoa do Meio e demais praias da qual se tem o privilégio da vista quem no Buca se hospeda.

Nesta deliciosa viagem de moto, os mototuristas seguiram então para Florianópolis, a Ilha da Magia, capital do estado de Santa Catarina e que possui tantas praias que existem até divergências se seriam 42, 31 ou até mesmo 100. A dúvida deve-se ao fato de divergências nos critérios adotados para estabelecer onde começa e termina cada uma. A verdade é que existe um livro chamado “Descortinando as 100 belas praias de Florianópolis”, do professor e pesquisador na área de  Ciências Humanas e Sociais Nereu do Vale Pereira. Quem sai ganhando com isso são os moradores que tem como opção vários lugares e nós mototuristas ( e turistas em geral ) que podemos escolher novos lugares para conhecer a cada nova visita à bela Florianópolis.

Bem, o primeiro compromisso dos mototuristas nesta viagem de moto, em Florianópolis, foi a visita ao nosso amigo Guillermo Godoy, motociclista com vários livros publicados contando suas aventuras em 2 rodas e que planeja no segundo semestre de 2014 dar a volta ao mundo. É a segunda vez que visitamos Guillermo Godoy em sua casa que tão bem e carinhosamente nos recebeu. Fomos até a casa deste grande motociclista acompanhados de outro amigo motociclista que trocou Mato Grosso do Sul por Florianópolis, SC após uma viagem de moto que juntos fizemos no final de 2009. Fomos recebidos com uma bela macarronada preparada pelo Guillermo que cuidou dos mínimos detalhes, desde a preparação da massa, o molho e 3 tipos de sobremesas uma mais deliciosa que a outra: o pudim de pão, os copinhos de chocolate com licor e uma nova para mim, chamada Dom Pedro: três sabores de sorvete com whisky à gosto. Muito bom!!! Tudo isso regado a muita conversa, dicas de viagem, relatos de experiências… Agrademos ao Guillermo Godoy e sua filha Patrícia por todo carinho e atenção dispensados nessas horas. E ao nosso querido amigo Thaita pela carona e pela companhia durante a visita.

Florianópolis tem lugares muito pitorescos e em uma viagem de moto, esses lugares ficam ainda mais interessantes. Desta vez o tempo ajudou e os mototuristas fizeram novos passeios que não pudemos fazer da última vez em que lá estivemos. Vamos lá a algumas aventuras que fizemos nesta viagem de moto:

1) Passeio de barco até a costa da lagoa que é uma Área de Preservação Ambiental (APA). Passeio muito agradável onde você pega uma embarcação na Lagoa da Conceição e vai até o centrinho da Costa da Lagoa onde realmente só se chega ou de barco ou por trilhas (são trilhas demoradas que saem de alguns pontos e que um dia eu pretendo fazer porque dizem é bem cultural, passa-se por diversas vilas e antigos engenhos de farinha). O que chamo de barco na verdade é conhecido como baleeira e é também usado como meio de transporte pelo moradores da costa. O passeio custou R$15,00 e demora aproximadamente 40 minutos até o ponto do centrinho.

2) Esta viagem de moto teve Sambaqui e Santo Antônio da Lisboa – lugares graciosos, escolhidos pelos primeiros açorianos em meados do século XVIII para fixar residência na ilha de Florianópolis. A beira-mar desses lugares possui uma vista belíssima da Baía Norte e do Continente. Vimos diversos restaurantes, mas resolvemos saborear as delícias de um que fica bem na esquina da primeira rua calçada de Florianópolis: Villa do Porto. Fica em um imóvel histórico construído em 1840. Você tem a opção de ser servido dentro das dependências do restaurante que no passado serviu de hospedagem para o então imperador do Brasil Dom Pedro II, segundo um dos atendentes nos contou. O casario é lindo, mescla o rústico já que é um prédio antigo com a modernidade. No entanto, preferimos ficar nos quiosques que eles possuem na calçada, atravessando a rua, à beira da praia de águas tranquilas já que trata-se de uma colônia de pescadores. Ah, a comida do Villa do Porto é de primeira hein!
Uma dica para quem tem bom gosto e gosta de artesanato é conhecer o Estúdio de Cerâmica Artística Vineli. Cada peça mais linda de viver que outra: louças, painéis, artigos de decoração. Fiquei sabendo que perto deste estúdio existe uma feira de artesanato muito interessante também, mas que funciona somente aos sábados e domingos à tarde. Ai ai, viagem de moto boa é assim: alimento para o corpo e para a alma hehehe…

3) Armazém Vieira – localizado em uma famosa esquina de Florianópolis, é uma referência cultural, gastronômica e de boa música, conhecida nacionalmente e até internacionalmente sendo indicado por importantes revistas e jornais especializados no assunto. Os mototuristas foram em uma sexta e rolava um ziriguidum ( rs sambinha )  de primeira qualidade.  Numa próxima oportunidade quero experimentar o famoso sanduíche Armazem Vieira que tem quatro andares com frios e um molho que é segredo da casa.

4) Aos arredores da Universidade Federal de Santa Catarina – UFSC existem vários bares. Um que chamou a atenção pelo nome foi “Meu Escritório”. Achamos muito divertido o nome e imaginando as situações que acontecem por conta do nome (nosso escritório é mesmo sobre 2 rodas e ao ar livre, sensações assim, só uma viagem de moto nos proporciona). Lotado ao extremo com pessoas pela calçada, resolvemos parar em um que fica no Córrego Grande, Chopp do Gus. Tocava uma banda que não me lembro o nome e a noite era especial só com músicas de duas bandas da década de 80 que adoro: The Smiths e The Cure. Bom demais!!!  

Florianópolis tem opções diversas e ainda teremos que fazer não mais uma viagem de moto, mas muitas viagens de moto para conhecermos novos lugares e rever outros que sempre valem uma visita. O centro mesmo de Florianópolis é sempre muito agradável. Adoro andar pelo Mercado Municipal, o artesanato da Alfândega, visitar a Figueira centenária na Praça XV de Novembro.

Após alguns dias agradáveis em Floripa é chegada a hora de voltar. Nossa viagem de moto começa então a contagem regressiva para a chegada no lar doce lar. Partimos de Florianópolis no sábado dia 19 e ainda pela manhã passamos pela Serra da Dona Francisca, que foi construída pelos imigrantes europeus para ligar Joenville ao litoral. Uma serra curta, mas com uma vista muito bonita, cuja beleza pode ser melhor apreciada de um mirante que encontramos no caminho.

A parada dos mototuristas para pernoitar nesta viagem de moto foi em Irati, PR, cidade de imigrantes poloneses e ucranianos. Achei a cidade até movimentada, mas também era um sábado a noite e ficamos na área central com restaurantes, pub, tudo por perto. Ficamos no Hotel Luz cujo dono orgulhosamente disse já ter hospedado gente famosa como Roberto Carlos. O Hotel talvez já tenha sido mesmo em décadas passadas um  hotel de referência na cidade. Hoje é um hotel simples, sem serviços de frigobar, telefone no quarto, móveis antigos, mas tinha wi-fi kkk… Ah, o colchão do quarto onde ficamos também me deu uma dor na coluna que vou contar! Mas por uma só noite deu pra aguentar…

Nesta viagem de moto, durante o nosso retorno, também conheci o sabor do famoso pinhão. Paramos em (ou próximo) de Larangeiras do Sul na beira da estrada e taí, gostei! Curioso que comemos o pinhão quentinho, diretamente do panelão que estava sob o fogo e no final o rapaz não cobrou nada. Disse que aqueles ali cozinhando era pra pessoa comer mesmo e gostando, levar no saquinho fechado.

Logo depois paramos num desses postos em que ficam socorristas e preciso comentar algo que muito me incomoda, mas que vindo de profissionais que ajudam a salvar vidas soa estranho e é no mínimo sem bom senso. Entramos na sala para servir um café e após os cumprimentos de bom dia uma delas virou para o colega e lembrou-se de uma certa ocasião em que teve que cortar uma bota igualzinha a do Gargamel MotoTuristas. Ainda falou que “deu até dó!” Eu ia dizer que esse tipo de comentário não se faz, ainda mais para alguém que está no meio de uma viagem de moto; seu papel ali era outro. Que deseje boa viagem, diga vá com cuidado, mas pera aí, fazer esse tipo de comentário é no mínimo desagradável e sem noção. Mas enfim, preferi sair de perto…. e pedir à Deus para que continuasse a nos acompanhar nesta viagem de moto que estava tão bacana e nos livrasse de qualquer mal.

Resolvemos dormir em Guaíra no domingo pois a intenção era ir ao Salto de Guairá comprar uma Go Pro na segunda-feira, dia 21 de abril feriado no Brasil. Encontramos por um bom preço, mas que lugarzinho congestionado hein! rs No final deu tudo certo… Bem, tudo certo, mas com um pequeno susto na reta final da viagem…

Chegando em Campo Grande e terminando mais uma viagem de moto, após pegarmos vários trechos bem congestionados e com muitos caminhões, na entrada da cidade, na BR 163 enfrentamos um temporal que superou qualquer chuva que pegamos em viagens anteriores. Começou a pingar e pensei, beleza, “já estamos em casa” mesmo… Mas em questão de poucos segundos começou um vento tão forte, tão forte (com raios, trovoadas, e muita água) que era difícil o equilíbrio na moto. Os carros foram parando no meio da rodovia e senti-me realmente muito preocupada e vulnerável com a força do vento. Paramos antes de cairmos e por ali ficamos por alguns minutos. O vento pouco diminuiu, mas mesmo assim seguimos até um posto que estava lotado de carros esperando a chuva parar. Ali ficamos por mais de 01 hora. Certos de que já poderíamos sair dali com tranquilidade, logo após o posto passamos por verdadeiros rios de água e o congestionamento era grande. Mas por fim, os mototutistas chegaram ao lar doce lar! E a sensação de mais um prazer realizado, muito felizes, com a bagagem cheia de histórias, novos amigos, a lembrança de lugares lindos, maravilhosos e perfeitos! Isso é motociclismo! Viagem boa de moto é assim cheio de aventura!!!

E nós somos mototuristas!!! Até a próxima aventura! 😉
Viagem de moto ao sul do Brasil
Serra do Rio do Rastro

Viajando de moto ao sul do Brasil

Viajando de moto ao sul do Brasil (segundo de 3 relatos)

Praia do Rosa, Pousada Quinta do Bucanero

Pois cá estou eu viajando de moto… Ahhh, viajando de moto e relatando sobre um paraíso na Praia do Rosa em Santa Catarina… Atualizando no espaço e no tempo, em Orleans-SC despedimo-nos do casal Marcos Martins e Guiomar numa quinta-feira e continuamos rumo ao litoral catarinense. A ideia era chegar até Laguna-SC, mas paramos em Tubarão-SC para visitar a MOTOBAN. Você que está lendo este post está viajando de moto e passando por Tubarão?! Faça uma visita você também. A loja é realmente tentadora, produtos funcionais e de altíssima qualidade. Conversando com o Gentil da MOTOBAN, disse que resolveu abrir a loja a partir de uma  viagem que fez, em que precisou recorrer a vários lugares para encontrar o que queria. Pensou em montar uma loja especializada em motociclismo em que se encontrasse de tudo. Pois lá trocamos os 2 pneus da moto, compramos um casaco para o piloto e uma calça para a garupa, fora alguns pequenos acessórios.

Como a troca de pneus demorou, escureceu e achamos por bem pernoitar em Tubarão-SC que espantou-me pela movimentação do trânsito rsrs… É uma cidade dividida ao meio pelo rio Tubarão. Se não estou enganada são 4 ou 5 pontes que dão acesso de um lado ao outro da cidade. Achei pouco! Até encontrarmos um local para dormir rodamos um pouco, pois no primeiro hotel sugerido pelo amigo da MOTOBAN, o Hotel Farol,  não havia leitos disponíveis. Fomos então parar em outro hotel no centro da cidade, o Hotel Acomodare, com acesso pelo calçadão, mas sem estacionamento de fácil localização. Aí já viu a trabalheira de carregar parte das coisas. Mas fora isso um hotel razoável com um café da manhã bem farto e diversificado. Viajando de moto passamos por muitas situações desconfortáveis, porém compensadoras.

SC, Praia do Rosa, Quinta do Bucanero
Praia do Rosa

Sexta-feira partimos então para o litoral e após um estressante congestionamento no BR 101 em Laguna-SC, viajando de moto chegamos a um posto de gasolina em  Imbituba-SC. Não tínhamos rumo e gostaríamos de ficar ou em Garopaba-SC ou na própria Imbituba. O frentista do Posto ALE disse: “tem uma pousada assim, assado onde os motociclistas viajando de moto sempre ficam”. Lá fomos nós atrás do lugar.

Logo na entrada uma casa pequena e um rapaz atendeu dizendo mais ou menos assim: “pode entrar, fica nos fundos”… Pensei, “vou andando” e fiz gestos para o piloto MotoTuristas seguir em frente… Se arrependimento matasse rs…tive que andar cerca de 300 metros com capacete, aquela roupa pesada, sol, viajando de moto…

Lá no fundo paramos em uma espécie de clube, o MotoTurista Gargamel pegou o telefone de parede e teclou algum número. Logo apareceu a Tatiana, uma moça muito simpática indicando-nos onde seria a recepção. Quando minha ficha foi caindo e fui observando melhor o lugar, pensei, meu Deus, aqui é o paraíso! kkk Não tínhamos reservas, e negociação vai, negociação vem e em virtude do Last Minute by Quinta do Bucanero (promoção com tarifas reduzidas) fechamos o fim de semana com a pousada, não resistimos ao lugar. Só viajando de moto tempos a oportunidade de encontrar pedaços do paraíso assim, inesperadamente…

Quinta do Bucanero é uma pousada em frente à Praia do Rosa, em Imbituba. Inaugurado em 1995 o Quinta é roteiro de charme! Lá encontramos conforto, requinte, atendimento excelente, privacidade, decoração rica em detalhes e tudo de muito bom gosto. A missão do hotel é fazer o hóspede feliz e para isso a administração do Quinta pensa em tudo mesmo, assim como bem lembrado no site do hotel:

“É a música no volume certo, as flores sempre belas, o sorriso acolhedor. É o espumante gelado e os bombons antes de dormir. O barquinho atravessando a lagoa, o romance e o tempo sem pressa de passar.”

O Quinta do Bucanero tem tantos serviços e atrativos que ficaria muito extenso colocar todos aqui, por isso apenas para citar alguns:

1) São 10 apartamentos com varanda e vista panorâmica; e outros 02 com hidromassagem. A menor categoria é a de luxo e foi nela que ficamos. Não vimos os demais pois estavam todos ocupados e esse por sorte era o que nos esperava rsrsrs

2) Acesso exclusivo de barco que atravessa a Lagoa do Meio (de água salgada) até beira da Praia do Rosa;

3) Os meninos que nos levam pelo barquinho levam toalhas e montam cadeiras com guarda-sol na praia e se você quiser pode deixar previamente combinado o retorno. Este serviço encerra-se entre 17 e 18 horas, mas se você optar por ficar na praia, eles vão até a praia, recolhem as cadeiras, toalhas, guarda-sol e  existe a opção de se voltar por uma trilha fácil, porém muito bela que eu recomendo também! Ainda na trilha, já próximo aos apartamentos, existe uma ducha maravilhosa que você pode usar para dar uma revigorada, tirar areia, suor ou simplesmente pelo prazer de um banho no meio do verde!

4) O Quinta do Bucanero não aceita menores de 14 anos e acho que é um lugar mais para casais mesmo! É tudo muito romântico e pais teriam dificuldades com crianças pequenas até por conta da geografia do terreno, os espelhos de água, piscinas… enfim, pra mim é lugar para casais mesmo! Ou uma família com filhos já maiores!

5) Eu ficaria aqui por muito tempo ainda citando os serviços do lugar, mas é melhor quem tiver interesse procurar o site da pousada e ver, pois tem até serviços de lua-de-mel, sauna, massagem, enfim, tanta coisa que melhor nem continuar citando! kkk

De julho a novembro a Praia do Rosa vira morada das Baleias Brancas, e contaram-nos que já chegaram a ver cerca de 18 baleias, todas ali na praia. Nossa! Deve ser lindo demais!!! Que tal viajando de moto voltarmos para contemplarmos essas baleias?!…

O Nome Praia do Rosa veio de um pescador seu Dorvalino Manoel da Rosa que acolheu os primeiros surfistas que chegaram na região em 1970, em busca das águas perfeitas para a prática do esporte. Seu Dorvalino passou aos surfistas os valores de preservação, conservação ambiental e dizem que daí veio o nome da Praia do Rosa. Muitos surfistas transformaram suas casas em pousadas, o lugar mantém-se preservado, com suas raízes mas recebe com muito conforto seus turistas.

A Praia do Rosa em Imbituba,SC fica a 90 km do lado sul de Florianópolis e é considerada a capital da Baleia Franca. O centro é muito charmoso e você se sente numa esfera de energia muito boa, algo cósmico, beleza pura…

Por falar em beleza pura fomos a um bar-restaurante com este nome (Beleza Pura) que é super bacana. Na frente dele tem um fusca estacionado cuja pintura combina com a pintura e decoração do estabelecimento. Fizemos um esforço muito grande para sair para a rua na nossa primeira noite no Quinta do Bucanero rsrs, mas fomos ver o que Imbituba tem! Ouvimos uma música ao vivo e comemos um camarão no Beleza Pura. Um lugar que recomendo a todos!!! Adorei!

Viajando de moto pelo Sul do Brasil
Contemplação em Praia do Rosa

Ali pelo centro de Imbituba, por sorte a entrada do Quinta do Bucanero fica bem no cruzamento das duas principais ruas, tem opões de música e restaurante para todos os gostos. Comida japonesa, mineira, italiana, nordestina…E muitas lojinhas de artesanato e souvenirs.

Queríamos descansar, por isso a moto ficou parada de sexta a segunda pela manhã, quando saímos do Quinta do Bucanero rumo a Florianópolis. Ficamos apenas nas dependências do Hotel, Praia do Rosa, trilhas aos arredores e como já citei, no centrinho de Imbituba. Mas Imbituba possui 9 belas praias. Não fomos em nenhuma delas fora a Praia do Rosa, mas fizemos uma trilha e chegamos até perto da Praia da Luz e de onde também se avistava a da Barra de Ibiraquera, caminhando para o lado direito da Praia do Rosa.

O café da manhã no Quinta do Bucaneiro é servido das 08 às 11. Mas se você acordar depois disso, até ao meio dia oferecem o serviço do “café do dorminhoco”. Alguns pratos são preparados na hora, conforme pedido do hóspede a partir de um cardápio diversificado, tais como ovo pochê, omeletes e waffles, dentre outros. E tudo isso com uma vista MARAVILHOSA!

Saíamos a noite e quando voltávamos o quarto estava arrumado e com mimo de boa noite, com chocolates pela cama. Quem disse que viajando de moto não se tem luxo e conforto?! hehehe

Conhecemos Cezar Pegoraro – ou mais conhecido e chamado pelos funcionários do hotel como Bocão – na segunda-feira quando estávamos deixando o hotel. Chegou de carro aquele cara simpático, um gaúcho com pinta de carioca (ou seria de surfista?!) com uma câmera fotográfica acoplada a 2 lentes objetivas em mãos e bateu um papo conosco. Disse que foi motociclista, teve Big Trail BMW, viajou muito pelo Brasil, América Latina de moto, mas deixou o motociclismo depois de lesionar a coluna em um tombo que levou. Pena não o termos conhecido antes porque com certeza deve ter muitas histórias para contar. Ele juntamente com a esposa Jaqueline Biazus dedicam-se realmente a tornar a estadia de cada hóspede uma experiência inesquecível e com gosto de quero mais… rs

Se tudo der certo, em setembro voltaremos para ver as baleias! Viajando de moto, é claro… Visualiza!!! rsrs
Como afirmei anteriormente, dividi a viagem de 15 dias em 3 posts. Viajando de moto, viajando de moto, viajando de moto, viajando de moto SEMPRE…

Somos garupas mototuristas sempre viajando em 2 Rodas

Estrada Parque Palmeiras Piraputanga

viagem a piraputanga pe

Estrada Parque Palmeiras Piraputanga num dia de domingo…
Nossa primeira viagem, passeio do ano.

Desde 2010, o que antes era conhecida como Rodovia Ecológica MS-450, passou a ser denominada Estrada Parque Palmeiras Piraputanga e foi nessa estrada que fomos passear de moto. Saímos em 06 motos e chegamos juntos até o Redondo, restaurante/posto em Palmeiras na BR 262, mas só 04 aventuraram-se pela estrada Parque Palmeiras Piraputanga: 02 BMW, 01 Yamaha e 01 Honda XRE 300. Um passeio que valeu à pena!

Escrever para o Blog dos MotoTuristas, além de um passatempo, serve como um registro e compartilhamento das viagens, dos passeios e encontros com os amantes desta prática, aventura, loucura seja lá como queiram denominar… Afinal, depende muito do ponto de vista do leitor e de quem e como observa o motociclismo. Mas além de tudo isso, sempre me proporciona aprender um pouco mais ou muito mais da geografia do lugar, do modo de viver de uma região, da história de uma cidade, dos mitos, folclore e até da linguística. Linguística? Como assim?! Eu explico. Por exemplo, Piraputanga (distrito de Aquidauana – MS, para onde fomos passear, despertou a minha atenção em saber a origem do nome. Única coisa que eu sabia é que era um peixe! E então, descobri que vem do tupi e quer dizer “peixe avermelhado”. Aí entra a Botânica: atinge no máximo 2,5 kg, é omnívora alimentando-se de peixes, frutos, sementes e outros animais. E até dicas para quem gosta de pescar: melhores lugares para a pesca da Piraputanga são pequenas correntezas, remansos de corixos, embaixo de árvores com frutas ou árvores de pouco e dormida de pássaros, à beira dos rios. Quanto ao nome do distrito em sim, algumas fontes de pesquisa creditaram ao Marechal Rondon que por ocasião da instalação das linhas telegráficas passou por esta região. Não entrarei no mérito da questão, pois este não é foco. Só quis mostrar que quando viajo, viajo longe… rsrsrs

Uma informação a mais sobre a Piraputanga fez-me associá-la ao motociclismo: é um peixe veloz, e justamente devido à sua grande velocidade é considerada um dos peixes mais esportivos do Pantanal… Será que algum grupo já inspirou-se na tão saborosa Piraputanga?! Que tal um grupo de garupas: Garupas Pira!!!

O calor realmente não estava para brincadeira, mas a bela paisagem da vegetação, das formações rochosas, animais, pássaros compensou um certo desconforto que o calor nos causa. Buraquinhos aqui, outros ali, uma pocinha de lama aqui ou ali (havia chovido no dia anterior – aliás, no verão, tem chovido no Estado de MS, quase todos os dias!), passeio bom é quando se pode ir parando para fotografar, apreciar com um pouco mais de cuidado, com o devido respeito que a natureza merece!

Em Piraputanga almoçamos no Pira, um restaurante administrado pela família dos paranaenses Ademir e Elza há aproximadamente 10 anos. Um lugar simples, mas muito aconchegante, a começar pelo atendimento nota 10. Além do peixe na telha, uma das especialidades da casa, até um pavê de limão providenciaram (a meu pedido) para que pudéssemos comemorar com “parabéns pra você” o niver do Gargamel MotoTuristas. Estava tudo realmente perfeito! Só faltou eu ter levado no baú uma bermuda, pois o calor estava realmente escaldante… Mas como disse, nada foi suficiente para ser maior que o prazer de ver uma natureza tão linda assim! Até me sentia numa corrida pelas ruas, ou numa esteira, o tanto que transpirava! Portanto, água é fundamental! Mas nada de levar a garrafinha sobre o baú porque de quase nada adiantará uma água quente… rs

Outra coisa que aprendi nesta viagem: não coloque capacetes no chão, insetos podem entrar nele e dar algum B.O. durante a viagem. Bem, precaução nunca é demais!

Marcaram presença alguns integrantes do Moto Grupo Olhos de Águia de Aquidauana que até lá foram para nos encontrar. Almoçamos juntos, e após um descanso com bate papo gostoso seguimos por mais um trecho pela estrada de chão até uma capela no meio do caminho. De lá retornamos, enquanto a turma Olhos de Águia seguiu para Aquidauana. Mais um trecho de chão, passando pela Pousada do Sol Amarelo até tomarmos o asfalto. Mais uma paradinha no restaurante redondo: adorei o caldo de cana de lá!
Como sempre falo, melhor que falar é mesmo observar. Então, pra você o que conseguimos capturar através de algumas fotos, esse dia tão duplamente especial! Curtam e na próxima, venham conosco!

Saindo de Campo Grande, um céu de brigadeiro
saindo de campo grande

Não é qualquer terrinha que segura esses dois!
raquel e aurican

Juntos até onde for possível, na terra ou no asfalto
irmandade acelerados

Únicas garupas do passeio:
garupas de campo grande

Dá-lhe chão na estrada de terra
estrada de chão

Músicos colombianos tocando música andina no Restaurante Pira!
músicos da Colômbia

Boiadas são comuns pela região de Mato Grosso do Sul
boiada

A vontade que dá é de parar e ficar observando por horas
fauna de MS

Valeu pelo passeio de moto!
irmandade BMW

Garupas fotógrafas, nunca façam isso, a não ser que seja seu próprio capacete!
estrada parque palmeiras piraputanga
Veja mais fotos do passeio na página das Garupas

Moto Casais

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Moto Casais em Capanema – Paraná. 4º Evento!

Etmologicamente falando o nome do estado do Paraná vem do nome indígena do rio homônimo em tupi pa’ra = “mar” mais  = “semelhante, parecido”. É então “semelhante ao mar, rio grande, parecido com o mar”; exatamente em relação ao seu volume d’água.

Mas o que vimos em dias 3 dias de evento no 4º Moto Casais, realizado em Capanema, região sudoeste do Paraná foi um verdadeiro MAR DE INTEGRAÇÃO  E AMIZADE entre motociclistas de estados como SP, MS, MT, SC, RS, GO e várias cidades do próprio Paraná.
Como foi gostoso reencontrar colegas do encontro passado (Bonito), ou reencontrar amigos que nos hospedaram em viagens passadas….Como foi bom reencontrar amigos motociclistas e garupas que encontramos sempre ou de vez em quando em reuniões ou eventos ou locais dentro da própria Campo Grande, cidade onde moro ou mesmo de cidades do interior do MS! É uma sensação diferente, um reconhecimento de que estamos todos ali pelo mesmo motivo.
Poderíamos ter ficado em casa, em um feriadão, como foi em Mato Grosso do Sul (dia 11 divisão do Estado é feriado aqui) descansando já que havíamos acabado de chegar de uma viagem pelas bandas da própria região Sul, inclusive Paraná. Mas pensamos, temos mais motivos para ir do que “ficarmos em casa descansando”: o casal Boeira preparou com tanto carinho e dedicação este encontro, participar já é uma forma de agradecer… oportunidade de encontrar tantos amigos casais (ou solteiros), oportunidade de conhecer um lugar a mais deste lindo Paraná, chance de conversar sobre amenidades, sobre as “dificuldades” em ser garupa ( o secador que não pode ficar, o cabelo que sai pra fora do capacete, o cansaço, enfim… missão de ser garupa, não é fácil não! rsrsrs)… oportunidade de tirar belas fotos, oportunidade de VIVER!
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Pois então, saímos de Campo Grande na quinta-feira à tarde, dia 10 de outubro e pousamos em Maracaju onde tínhamos um encontro familiar. Dia 11, já em Dourados, após um café da manhã maravilhoso gentilmente proporcionado pelo Julio Benatti e esposa, pegamos carona no Bonde do Busto e Nice, assim fomos até Guaíra, PR. Lá acabamos nos desencontrando no momento do lanche/almoço e seguimos em frente juntos com Rickão e Dora… 
Viagem foi tranquila, nem capa de chuva precisamos usar! A chegada à cidade de Capanema é que estava um pouco congestionada de caminhões e a estrada também não está tão boa assim… Curvas pra variar me assustam um pouco, mas depois de tantas que pegamos pelas serras catarinenses nas férias e principalmente de uma definição poética que ouvi do motociclista Vandir Venturini (Blumenau, SC) durante o evento, sobre curvas (e que não vou saber traduzir com tanta propriedade), ela me parece um pouco mais simpática e estou revendo os conceitos…(risos) No retorno vim pensando sobre as vantagens e sobre a beleza das curvas, pois as únicas que eu realmente gostava eram as da estrada de Santos, cantada pelo rei Roberto Carlos e tantos outros (mais risos)…
Bem, a chegada foi uma doce chegada, regada a cumprimentos, abraços e uma cuca deliciosaa! E doce foram os demais dias, muita comida boa,  muita conversa, muitas trocas de dicas e informações, muita cultura nova e muita gentileza no trato com as “garupas”… Muitíssimo obrigada pelo casal ter sido tão gentil e terem dado a preferência às damas no momento de servir, afinal somos nós quem damos a pitada de graciosidade nos eventos, nas viagens, obviamente depois das motos! kkkk
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Mas brincadeiras à parte, gostaria de deixar publicamente a minha gratidão pelo casal Boeira por terem tido a disposição em organizar um evento como esse. Somos muitos. E muitos de gostos diferentes, diferentes culturas, diferentes ritmos, pontos de vista diferentes! Mas estávamos ali por um motivo em comum: a paixão pelo motociclismo, pelas duas rodas e pelas amizades que assim vão se construindo, se solidificando… Vocês foram 10!!! E nos proporcionaram dias felizes e muito agradáveis. Valeu e até a próxima!!!
Café da manhã em Dourados, começou bem… Valeu Julio Benatti!
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Rickão e Dora, chegando em Guaíra…
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Chegamos!!!
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Valeu Boeira e família de Capanema! A festa foi linda e feliz…
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Parte da turma…
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A conversa está boa…
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Teve até parabéns no Moto Casais
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Parabéns para Rubya, mãe do Henri
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Música boa não faltou, Miguel Reichert (in memorian)
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Mauro Chiossi veio de longe, Várzea Grande, MT
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Jerry Metz, Miguel Reichert (in memorian) Rickão (Campo Grande)
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Gente boa não faltou…
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Aqui, as garupas têm preferência! 😉
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Dora e Rickão no 4º Moto Casais
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Revendo o Sentimento que em certa ocasião nos hospedou em Francisco Beltrão
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Aguardamos o próximo Moto Casais…
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Quem está na chuva é pra se molhar?

QUEM ESTÁ NA CHUVA É PRA SE MOLHAR…

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Sempre costumava brincar com meu piloto quando o tema era chuva sobre duas rodas. A primeira experiência que tive foi há uns 05 anos quando voltávamos de Brasília. Lembro-me que foi uma delícia… Depois da última viagem final de setembro (MS-PR-SC) minha opinião mudou um pouco. Há chuvas e chuvas! rs

Foram 12 dias viajando, parando, conhecendo lugares interessantíssimos no Paraná e Santa Catarina, matando saudades da bela Floripa e das pessoas queridas que lá estão, conhecendo gente, novas culturas, novos sabores, enfim, vivendo… E pensei, o que eleger da viagem como o mais interessante, o que foi mais marcante para “Garupas”?! E escolhi como foco, a viagem em si, a estrada, o rodar… a questão de segurança, equipamento, consciência no trânsito, perigos e aventuras vivenciadas nestes dias, em especial os de chuva… Depois, escolhi falar sobre alguns lugares que chamaram muito a minha atenção, pela beleza do lugar, pela simplicidade e simpatia das pessoas, pelo prazer em conhecer algo diferente ou em rever lugares que por mais vezes que você lá já tenha estado, ele sempre te encanta! 

Bem, de Campo Grande a Guarapuava, PR (nossa primeira grande parada) a distância segundo a fonte distanciaentreascidades.com.br seria: em linha reta: 641 Km e por estradas: 813 Km. Como em determinado trecho da viagem, já no interior do Paraná, resolvemos cortar o caminho, por sugestão de um morador e trabalhador em posto de combustível talvez na cidade Icaraíma ou Ivaté, provável tenhamos feito um pouco menos… Uns 50 km a menos?! Bem, por aí! Distâncias precisas são com o piloto que controla a kilometragem, nível de combustível… Eu só controlo a velocidade! kkk

Já nos primeiros 300 km percebi que capacete que se usa em cidade nem sempre está apto para te dar segurança em viagens longas. O mesmo capacete que fui para Estrada Parque/Corumbá na semana anterior me causou um stress imenso e dores musculares horripilantes. Na primeira parada para pernoitar, em Guarapuava, precisei tomar um relaxante muscular. E por que? Quando o piloto começava a passar dos 100 km com a mão direita o “abraçava” e com a esquerda segurava o capacete que me deu um susto danado pois em certo momento da viagem quase saiu da cabeça. Talvez esteja exagerando, mas essa foi a sensação que tive. E isso é um perigo pois no reflexo você larga o piloto para “agarrar” o capacete que faz menção de sair “voando ao vento”. Esse movimento brusco, pode causar instabilidade e o piloto perder o equilíbrio ou assustar-se sem saber exatamente o que está acontecendo. Nesta hora, já previ tudo! Terei que ser muito forte para chegar até Florianópolis segurando este capacete. Neste momento eu me perguntava o porque de não ter olhado com mais cuidado a questão do capacete! Até parecia uma garupa de primeira viagem… Por que fui tão negligente com a minha própria segurança? Eu já havia passado por situação semelhante em 2009/2010 quando para SC fomos!

Outro problema enfrentado foi com as luvas. Perdi o lado direito das minhas praticamente na véspera da viagem e a solução veio com um lado esquerdo do piloto. Se é que tive alguma vantagem nisto, foi apenas na hora de pagar o pedágio. Tirava e colocava com muita facilidade o lado direito! Saindo de MS e entrando no Paraná o vento era forte. Eu olhava aqueles coqueiros e árvores em geral e observava a direção, percebendo a intensidade do mesmo… Maior parte, foi vento lateral, na minha opinião pior! Os mais experientes que manifestem-se!

Mas, mal eu sabia que o pior mesmo estava por vir… O trecho de Guarapuava a Joinville/Florianópolis foi TENSO!!! Chuva, chuva, chuva e vento, vento, vento!!! ( E para completar o cenário, carretas, carretas e mais carretas com motoristas irresponsáveis correndo horrores numa BR, serra, curvas…) Tanto é que resolvemos atrasar a chegada a Floripa, pernoitando em Joinville… Eu estava simplesmente QUEBRADA (e muito ensopada da cintura para baixo) quando resolvemos, por segurança, parar em Joinville… Mas foi ótima essa parada, para tomar um fôlego e seguir viagem até Florianópolis onde chegamos debaixo de uma chuva torrencial e eu MAIS QUEBRADA ainda! rsrs

Se você me perguntar agora porque estava muito molhada da cintura pra baixo, obviamente vai deduzir que eu só usava uma proteção contra a chuva na parte de cima. Porque isso aconteceu nem me lembro mais, mas creio que foi por não ter imaginado que choveria tanto e a calça não estar em local de fácil acesso. Acho que foi isso! Quando se está numa zona de conforto, em terra firme, você, no caso eu, acabei subestimando o vento, a chuva, o frio… As luvas da mão direita por exemplo, embora me facilitassem o manuseio do dinheiro quando nos pedágios, fazia aumentar ainda mais a minha dor.. O que sobrara de “couro”, sob o vento fazia uma pressão nos dedos que “sambavam” dentro das luvas… Aí já imagina, se meu único ponto de segurança e equilíbrio era a mão direita, em certos momentos me sentia muito mais vulnerável e fragilizada pois ao tentar fechar as mãos em punho junto ao corpo do piloto, este ficou pensando que eu estivesse dormindo e me dava umas “cutucadas” na mão direita. Já que a esquerda era só do capacete… Aí pensei: se ficar o bicho pega, se correr o bicho come! Mas bem, na primeira oportunidade, expliquei ao piloto o que acontecia com as minhas mãos e luvas e não levei mais “cutucadas”… rsrs

A minha roupa é especial para viagens e hoje penso: como já viajei para Brasília – DF, Chapada dos Guimarães – MT só com uma calça jeans ou algo do tipo? Embora ouça algumas pessoas dizendo que só viajam “à vontade”, eu não teria mais essa coragem. Já havia caído na Estrada Parque por causa das pedras. Nem imaginava eu que ainda levaria mais dois tombos em menos de uma semana. Um na ida, ao resolvermos cortar caminho por uma estrada de chão (areia na verdade), um boi atravessou bem na nossa frente, e o que deu?! Chão! … Sorte que passavam dois carros nesta hora e um deles me deu carona por uns 10 km, me livrando da parte mais intensa daquele mar de areia, mais fina e em maior quantidade que a da Estrada Parque! Não me lembro mais do nome do casal, mas foi um alívio para mim que fiquei por um tempo com a perna doendo logo depois do tombo… Além da corona, nos ofereceram um cafezinho que não pudemos aceitar por causa do tempo. Ainda tínhamos um bocado de chão até Guarapuava… O tombo da volta foi mais suave, com a moto parada, e fomos parar na lama na beira da rodovia próximo à Tibagi, PR. Pelos tombos que levei, embora tenham sido em baixa velocidade ou com a moto parada, sei que as roupas foram fundamentais para que não me machucasse! Tombo é tombo! E a moto pesada pra carambaa! rsrs

Bem, o capacete acabei ganhando um novo em Florianópolis e hoje entendo porque ele queria sair voando da minha cabeça. Era número 60, experimentei vários e optei pelo 56… Obviamente devem existir capacetes bem mais sofisticados que o meu, mas a volta foi bem mais tranquila, sem chuva, agarradinha ao piloto com as duas mãos, de capacete novo e firme na cabeça rsrsrs. É um bom capacete, e aprendi uma coisa que eu já assim o entendia pr questões de higiene: capacete não se empresta! Ele se molda à sua cabeça e é como se fosse uma blusa que cai legal no teu corpo, dependendo do tecido, se emprestá-la, corre o risco de voltar diferente para o seu corpo! Portanto, atenção especial às roupas e acessórios, garupas! Eles absolutamente não existem por “modismos” ou beleza! E sim por SEGURANÇA!

Afinal, o trânsito é algo que não depende somente de você, ou do piloto. Vi e presenciei carretas tombadas, carro que subiu numa pequena muretinha (tipo um meio fio) numa serra e durante a chuva… As sinalizações de trânsito existem para serem cumpridas e ficava feliz a cada vez que via um posto da Polícia Rodoviária Federal. Me sentia mais segura! Alguns caminhoneiros são bem conscientes, mas grande parcela deles corre com certeza acima da velocidade máxima permitida! Fazem ultrapassagem em locais proibidos e assim, colocando em risco não somente a sua própria vida, mas a de terceiros… Se você não estiver com uma roupa mais reforçada, um sapato mais fechado, um simples tombo pode fazer a viagem terminar mais cedo. E mais que isso, pode abreviar a tua vida ou a de outras pessoas! E viagem feliz é viagem com segurança…

Apesar do episódio do capacete que foi resolvido antes de voltarmos para casa, COM SEGURANÇA chegamos a lugares paradisíacos como Salto do São Francisco, em Guarapuava – PR, Puxa Nervos e Salto Santa Rosa em Tibagi- PR, a sempre bela e mágica Florianópolis. Com segurança tivemos a oportunidade de rever pessoas queridas da família ou um amigo do sorriso largo. Com segurança conhecemos pessoas incríveis que já viajaram por lugares igualmente incríveis e que carregam consigo uma bagagem formidável de experiências, fatos… Com segurança, encontramos pessoas que não conhecem outro lugar a não ser a própria cidade em que moram, mas que se encantam com a sua coragem, com o seu espírito aventureiro… Com segurança conhecemos bibliotecas, museus, experimentamos novos sabores… Santa Catarina eu já conhecia um pouco mais, em especial Florianópolis. Paraná me surpreendeu! Coisas inusitadas vimos por lá: tigre, leão, avestruz e outros animais que nem soube identificar. Não! Não era um zoológico, era um hotel fazenda na BR próximo a Tibagi. Confesso que fiquei meio apreensiva porque fomos abrindo porteiras e depois de seguirmos por um caminho de PEDRAS (aff!!!) nos deparamos com esses animais. Como não via nenhum humano por lá, comecei a ficar com medo, já passando do meio da tarde, me pareceu um daqueles filmes de terror! E se esses animais resolvem sair das jaulas?! E se tudo isso for uma cilada?! kkkk Mas retornando, encontramos um boiadeiro que nos informou que o hotel só funciona aos finais de semana. Aliás, Tibagi foi o centro das aventuras. Até rafting fizemos no Rio Tibagi que estava cheio porque havia chovido de madrugada e acabamos virando o bote na terceira correnteza (parece-me que eram 6 ao total)… Desisti da aventura, mas indico a empresa Tibagi Aventuras que nos acompanhou em outros passeios, como das cachoeiras, e são preparados para fazer esportes de aventura como rapel e outros mais.

Joinville foi eleita por mim a capital dos “beija-fores”… Foi no restaurante da Pousada Grün Wald, um lugar de instalações simples, porém aconchegantes , café da manhã maravilhoso, um jantar DELICIOSO! Mas tirando o foco da comida rsrsrs e voltando aos pássaros, eles vinham aos montes, inclusive dentro do restaurante. Coisa impressionante!

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Florianópolis como sempre encantadora, mesmo debaixo de chuva! Praia não rolou, mas num “momento de distração da chuva”, corremos para a Lagoa da Conceição, um charme só! Adoro esse lugar… Aliás, Floripa foi o lugar de rever amigos como o Taitha que nos acompanhou na nossa primeira viagem juntos para SC e de conhecer o Julio Verne do motociclismo, Guillermo Godoy (quem já entrevistei aqui), e sua filha Patrícia com quem tivemos o prazer de jantar e ouvir muitas histórias, muitas delas registradas em livros. Contou-nos um pouco sobre o seu projeto da volta ao mundo! Noite inesquecível, com direito a pizza, vinhos e copinhos de chocolate com licor! Espero vê-los em breve…

“Viajar é mudar a roupa da alma”, disse Mario Quintana. Mudamos a nossa nesta viagem! Mas como gostamos muito de viajar, dia 11 de outubro seguiremos para Capanema (eeee Paraná de novo na área!!!) e a roupa há de ser trocada mais uma vez. O motivo desta vez é 4º Moto Casais, evento organizado pelo casal Boeira que tive o prazer de conhecer na edição de Bonito. Pelos preparativos e carinho com que estão organizando o evento, tenho certeza que o encontro será um sucesso! E lá vamos nós para Capanema, com chuva ou sem chuva! E será tema do próximo post… Mas, enquanto Capanema não chega ou não chegamos a Capanema, acompanhe um pouco da nossa última viagem através das fotos!

Melhor que entrar de férias é sair de férias passando em frente ao local de trabalho… rsrs
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A vontade é de ir parando em todos os lugares que nos chamam atenção…
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Como este…
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O casal que deu carona a “Garupas” por um bom trecho desta estrada, onde um boi atravessou o nosso caminho e nos derrubou!
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O piloto volta para buscar a sua garupa que havia ficado para trás…
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Em Guarapuava, um passeio pelo Jardim BotânicoFérias_PR_SC (52)

E o destino agora é Salto de São Francisco… 

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Mas pra chegar lá, mais “pedras”!!!SantaCataria_e_Paraná (106)

Aqui o sistema é BRUTO!
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Chegamos ao Parque Municipal São Francisco da Esperança!!!
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E valeu a pena chegar pertinho da maior queda d’água da região sul do Brasil: Salto São Francisco em Guarapuava, Paraná!
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“Eu não consigo parar de te olhar”…SantaCataria_e_Paraná (163)

Olhar atento a cada detalhe da natureza…SantaCataria_e_Paraná (190)

 A queda está localizada numa região de tríplice fronteira entre os municípios de Guarapuava, Prudentópolis e Turvo no Paraná.
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MotoTuristas…
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Bela Floripa…
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O motociclismo proporcionando encontros, construindo amizades: MotoTuristas Taithá, Guillermo Godoy e Gargamel
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Contemplação na Lagoa da Conceição em FlorianópolisSantaCataria_e_Paraná (310)

Ilha da Magia…
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Olha o “passarinho”!
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O bicho era bonito, mas esqueci-me do nome dele… rsSantaCataria_e_Paraná (547)

Tibagi, uma cidade no interior do Paraná, super charmosa e com vários atrativos naturais!SantaCataria_e_Paraná (563)

Rota dos MotoTuristas… 🙂
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Lama: a prova do tombo! rsrsrsSantaCataria_e_Paraná (572)

Eu achei que só na minha cidade tinha igreja com este nome! hehehe (Então, livrai-me de todas as dores musculares…)
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Salto Santa Rosa – Tibagi, PRSantaCataria_e_Paraná (646)

Ao pé do Salto Santa Rosa… Mas banho não é permitido!SantaCataria_e_Paraná (686)

Moto faz parte do acervo de um pequeno museu que existe na propriedade onde está localizada a cachoeira Salto Santa  Rosa… 
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Este também faz parte do museu…SantaCataria_e_Paraná (755)

Cachoeira Puxa Nervos – Tibagi, PRSantaCataria_e_Paraná (839)

Banho permitido… 
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Inventando moda… rs
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Antes da primeira correnteza… Acho que eu já previa, olha o sorriso amarelo… hahahaOLYMPUS DIGITAL CAMERA

Apesar dos tombos, da chuva, do capacete, das luvas, valeu à pena! Melhor parte é você ouvir: és uma grande companheira! 😉 
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Até a próxima e curtam Garupas no FaceBook, assim você ajuda nosso trabalho de divulgação!

Mergulho nas pedras da Estrada Parque!

Estrada Parque Pantanal Sul! Final de semana quente, de poeira e sustos! Ruim?! Nada, deliciosamente aventureiro!!!

Por conta do Motoconfraternização no Casario Rock em Corumbá/MS resolvemos ir pela Estrada Parque Pantanal Sul, e para quem não sabe e/ou não é do Estado de Mato Grosso do Sul, é uma estrada reconhecida desde 1993 pelo governo de MS como uma unidade de conservação de uso sustentável (aquelas onde haverá conservação dos atributos naturais, admitida a exploração de parte dos recursos, disponíveis em regime de manejo sustentável).
A Estrada Parque Pantanal Sul está localizada entre os municípios de Miranda e Corumbá (MS). E até a década de 80 era a única ligação viária entre Corumbá e Campo Grande, quando então foi implantada a BR-262.
Descobri por conta desta viagem que a Estrada Parque também leva outros nomes: Estrada da Integração, Estrada Boiadeira ou Estrada da Manga.
Confesso que há uns 03 anos passei por pequeno trecho desta estrada (tendo conhecido inclusive a famosa Curva do Leque), mas tal visita foi feita de van, com um grupo de colegas e os motivos foram acadêmicos. E com certeza quando era criança, de Fusca! Motivo: férias escolares. Mas aí já são outras histórias.
Desta vez, a viagem teve gosto de aventura, superação e é claro, um viés infinitamente muito mais contemplativo!
Apesar da estrada ser a principal rota de escoamento da produção pecuária das fazendas da região, a única boiada que vimos foi no asfalto mesmo, quando retornávamos de Corumbá.
Dizem (e eu li em alguns lugares) que a Estrada Parque possui 72 pontes. Mas há controvérsias, pois ouvi algo como em torno de 68 pontes seria a contagem correta.
O fato é que tentei contar, mas da 4ª ou 5ª ponte, eu já desisti… kkk E por que? Ah, eu tinha mais o que fazer: contemplar toda a beleza da região, fotografar, e rezar em cada travessia de ponte… (muitos risos)
Embora tenhamos chegado no final do dia à pousada Santa Clara (recomendadíssima), a contemplação noturna também é possivel. Nos 30 primeiros km já de terra, vimos lobinho, outros animais não identificáveis pelo meu pouco conhecimento em Biologia animal rsrsrs, muitos pássaros e ouvíamos uma bela orquestra da fauna pantaneira, quando as vezes paramos e o motor da BMW parava de roncar.

Após descanso na Pousada, a ideia era acordar sem horário para levantar e curtir um pouco da pousada após café da manhã. E assim estive mais próxima da natureza, observando as várias espécies de pássaros, porco do mato, as árvores de várias espécies, tamanhos e tonalidades. Como me senti bem!

De lá partimos para o restante e boa parte da Estrada Parque. Um passeio que todo mundo deveria fazer ao menos uma vez na vida. Li em algum lugar que costumam brincar e dizem que a Estrada Parque é o zoológico mais extenso do mundo! E depois desse passeio, acho mesmo que ali já foi mar, porque um grande trecho é de uma areiazinha fina que dava “medo” !  
Mal eu sabia que o perigo estava era nas pedras, bem lá na frente, alguns km a mais após a travessia de balsa, que se faz em menos de 5 minutos. 
 “No meio do caminho tinha uma pedra. Tinha uma pedra no meio do caminho “. Não, Carlos Drummond de Andrade… No caminho tinha um rio de pedras rsrsrs… e nele demos um pequeno mergulho. Nem sei explicar o que senti, nem como me senti, mas até a noite fiquei pensando no tombo! O que o corpo fez para ir se defendendo dos galhos que fomos encontrando pela frente até a moto tombar definitivamente e ver que meus pés estavam inteiros e saíram intactos da botinha (esses tênis para trilha), já que a moto caiu sobre eles. O “desespero controlado” logo em seguida foi pelo temor de ficar ali por falta de gasolina, já que o tanque aberto após o tombo jorrava combustível. Pra mim, aquilo iria secar e o trabalho para sair dali seria pior do que ter que levantar a moto!
Reestabelecidos do susto, andamos mais 15 minutos e nunca fui tão feliz por ver um asfalto! kkk
Mas ainda assim, eu faria esta viagem novamente! Inenarrável a sensação de estar inserida nesta natureza praticamente intocada!
Claro que se aprende muito quando se viaja: porque se lê sobre o lugar, a própria vivência que as viagens nos proporcionam, o contato com as pessoas, novas culturas, novos olhares… E por mais que eu tente fornecer dados, descrever sentimentos, para este post, eu não conseguiria.

Então desta vez irei descrever a minha viagem muito mais por meio de  fotos, que saberão transmitir  com mais propriedade o que vivi e o que senti. E a verdade é que assim como Drummond…

Nunca me esquecerei desse acontecimento 
na vida de minhas retinas tão fatigadas. 
Nunca me esquecerei que no meio do caminho 
tinha uma pedra 
tinha uma pedra no meio do caminho 
no meio do caminho tinha uma pedra …

Sem problemas, juntei todas e fiz delas um castelo!

A coroação por toda esta aventura foi o encontro com amigos, velhos conhecidos, novas amizades, arroz carreteiro no clube AABB (delicioso por sinal), a recepção sempre muito simpática do casal Marcelo Xavier e Estela, muito rock a noite no Moinho Cultural e a volta pelo asfalto onde fomos contemplados por uma vista belíssima de ipês rosas, roxos, brancos e principalmente os amarelos que “iluminavam” a paisagem, mais pássaros, jacarés na Maria do Jacaré…

E  para fechar com chave de ouro, qual não foi a nossa surpresa, a chuva havia molhado o asfalto de Campo Grande, a temperatura estava mais amena do que quando a deixamos…

A bagagem? Foi parcialmente desfeita, e próximo fim de semana estamos de férias… A direção será o Sul do país que promete belezas igualmente exuberantes! E com certeza, mais reencontros esperados… E como sempre, aquilo que o motociclismo nunca deixa de nos proporcionar: novos amigos!

Início da Estrada Parque, única ponte de concreto que encontramos pelo trajeto percorrido…

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (1)

O beleza do pôr-do-sol já nos dava uma ideia do que viveríamos neste  fim de semana

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (2)

Hummm, escureceu! Além do barulho da moto, a infinidade de sons emitidos pela fauna pantaneira

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (3)

Lanterna na cabeça, que tal darmos uma volta pela pousada?! Levanta da rede!!!

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (4)

Como é inspirador acordar com um visual como esse… 

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (5)

Muitas araras… essas azuis eram “ariscas”, fotografar só de longe…

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (6)

Arara vermelha faz sucesso, se deixa fotografar um pouco mais de perto…Mas cafuné, só da dona…

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (7)

Famoso mata burro! Impede a fuga dos gados, mesmo quando a porteira está aberta. 

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (8)

Pegar a estrada rumo a Corumbá! Areia fina, um calor danado e olha o homem pantaneiro aí!

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (9)

“Comemos” muito mais poeira a noite quando chegamos, do que durante o dia…

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (10)

Um grupo de corajosos ciclistas… 

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (11)

Com um visual desses, eu até me esquecia das pontes de madeira…

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (12)

Terra muda de cor… agora, ela é vermelha!

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (13)

Pausa para contemplação…

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (14)

Está quente, mas vai de capacete e tudo rs…

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (15)

Vontade de parar e não sair mais daqui! 

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (16)

Pássaros por todos os lados…

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (17)

A travessisa do Rio Paraguai é feita através da balsa. Serviço funciona somente durante o dia!

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (18)

Finalmente conheci a estação de telégrafo instalada pelo Marechal Rondon, um desbravador do interior do país!

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (19)

Ipês amarelos foram constantes em toda a volta pela BR 262… lindos de viver!

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (20)

Finalmente tirei foto do trecho que passei 2 anos e meio namorando, quando em Corumbá morei… Lindooo

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (21)

Até eu gostaria de ir para debaixo da sombra deste belo ipê! Mas minha caminha me esperava…

Estrada Parque Pantanal Sul Corumba (22)

Nossa página no facebook:   https://www.facebook.com/garupas 

Filha de motociclista, Garupa é!

Filho de peixe, peixinho é! E filho de motociclista? Aqui, filha de motociclista, garupa é!

Patricia Godoy, Guillermo Godoy (2)

Recentemente, "Garupas" publicou uma matéria intitulada Na Garupa de um Albatroz que conta a história de Guillermo Godoy, um experiente motociclista que embora já tenha rodado muito pelo mundo, em 2014 quer partir para a volta ao mundo!

Por ter lido um livro de Gullermo (é, ele tem 4 livros publicados contando algumas de suas aventuras pelas estradas) e sempre acompanhar suas publicações nas redes sociais, "Garupas" ficou curiosa para saber um pouco mais sobre como é andar na garupa deste Julio Verne do motociclismo. Uma brincadeira, um modo carinhoso de uma garupa, amante dos livros e da leitura, chamar um motociclista que quer dar a volta ao mundo, como uma alusão ao escritor de A Vota ao Mundo em 80 dias, um clássico da literatura mundial.

Patricia Godoy, Guillermo Godoy (1)
Poder compartilhar situações, experiências e dicas é um dos focos de "Garupas", sob o ponto de vista das garupas, e é claro, também dos que pilotam. Sabemos que algumas pessoas, embora se sintam estimuladas e interessadas em enfrentar uma viagem, um passeio mais longo de moto, muitas vezes não teem coragem, ficam inseguras. Quem sabe lendo essas histórias que temos publicado aqui no blog se sintam mais encorajadas e tirem da "gaveta" aquele sonho, aquele desejo, aquela vontade de subir em uma garupa e acompanhar o seu marido, o seu pai, o seu amigo, o seu  namorado… ou porque não, passar para o banco da frente?  Como na história desta garupa rebelde que contamos. 
Pois bem, trazemos então neste mês a Patrícia Godoy, a garupa fiel e escudeira do pai. Enviamos algumas perguntas para esta jovem estudante, que gentilmente compartilhou conosco sobre ser garupa deste destemido, corajoso e aventureiro pai.

Vamos lá, com vocês, Patrícia Godoy:
Garupas: Como é viajar com o pai?
Patrícia: Viajar já é maravilhoso e se estamos com alguém que amamos então, completa todas as necessidades de uma viagem e também é muito mais fácil para superar qualquer dificuldade.
Garupas: Quando foi e para onde foi a sua primeira viagem com o seu pai?
Patrícia: Minha primeira viagem foi curta, somente adaptação, foi a Lages, não lembro exatamente o ano, porém acredito que eu tinha entre 14 e 15 anos. Confesso não gostei muito, sofri bastante com o frio, porém hoje olhando as fotos dessa viagem eu não estava com roupa apropriada pra aquela temperatura.
Garupas: Viaja com que frequência junto ao pai? O que define a sua participação na viagem ou não?
Patrícia: Devido à faculdade, ficou cada ano mais difícil viajar na garupa com meu pai. Minha participação se define pelo simples fato de dar-nos muito bem, há muita cumplicidade tornando a viagem maravilhosa.
Garupas: Sente alguma dificuldade em ser garupa? Se sim, cite algumas.
Patrícia: Nenhuma, nunca gostei muito de pilotar, nas viagens minha função é filmar e fotografar tudo. E na garupa também consigo curtir muito mais a viagem, olhando tudo ao redor e até as vezes porque não fazendo um cochilinho jejeje.
Garupas: Já viajou como garupa sem ser com o seu pai? 
Patrícia: Não, nunca. Confio somente no meu pai para fazer uma viagem.
Garupas: Você também pilota? Desde quando?
Patrícia: Sei pilotar contudo, não gosto muito, me sinto insegura devido ao fato de ser muito baixa e não alcançar com todo o pé no chão.
Garupas: Como faz para selecionar o que levar em longas viagens?
Patrícia: Tentando ver as coisas mais importantes, mas como toda mulher que sou, sempre acabo levando coisas demais e volumosas, faz parte.
Garupas: Alguma dica especial para garupas de primeira viagem?
Patrícia: Confiar plenamente no piloto é essencial.
Garupas: Qual foi a sua maior aventura como garupa?
Patrícia: Não tem maior aventura, cada viagem é uma experiência nova.
Garupas: O que é motociclismo para você? E como define ser garupa?
Patrícia: Motociclismo é  respeitar os limites da moto, do piloto e da garupa. É saber quando parar e quando seguir. É ser humilde e acima de tudo respeito ao próximo. E quanto a definição em ser garupa, no meu caso é ser companheira, amiga, parceria para o que der e vier, aventura e emoção em buscar de mais adrenalina.

Patricia Godoy, Guillermo Godoy (4)

Enquanto escrevíamos este post, Patrícia ainda era acadêmica. Mas recentemente, formou-se e agora é cirurgiã-dentista. Desejamos a Patrícia sucesso na carreira e muitas estradas junto ao pai! Afinal, filha de motociclista como Guillermo Godoy, garupa iluminada é! Curta Garupas no Facebook

Patricia Godoy, Guillermo Godoy (3)
 

 

Na garupa de um albatroz

Garupas agora pega carona na garupa de um albatroz!!!

Gullermo_Godoy_Brazil_Rider_Cordilheira

Ele é médico, tem 78 anos de idade, 37 de motociclismo, já percorreu os cinco continentes e os dois polos, acumulando mais ou  menos um milhão de quilômetros em duas rodas, estudou com Che Guevara e publicou quatro livros.
Se você acha que ele sossegou e já fez de tudo, engana-se. Seu próximo projeto é a volta ao mundo.
Garupas ao longo de muitas semanas conversou e colheu materiais para o post desta semana que contará um pouquinho da história do "Julio Verne do motociclismo", Guillermo Godoy, nascido na Argentina e naturalizado brasileiro.   
Radicado em Florianópolis – SC desde 1976, foi o primeiro especialista em Geriatria do estado de Santa Catarina e ainda hoje exerce a sua profissão. Doutorou-se em Geriatria em vários países da Europa e foi premiado pela Organização Mundial da Saúde por trabalhos feitos na selva amazônica. Seu lema "Querer é poder" deixa transparecer a sua paixão por aventuras e certamente sua experiência pessoal deve servir de inspiração a seus pacientes a viver mais e com melhor qualidade de vida.
Em muitas de suas viagens contou com a companhia da uma garupa, sua filha Patrícia Godoy: "valente e destemida  companheira de todas as horas", assim por ele definida.
Guillermo Godoy se descreve como "um 'albatroz solitário', voando pelo mundo, nas asas indomáveis e abençoadas da sua moto". E todas as experiências sobre as duas rodas que já viveu, ou que quase viveu, mas que sempre sonhou, são relatadas por esse motociclista aventureiro,  nos seus quatro livros publicados. São histórias que se permitiu viver e que muitos jovens nem ousam sonhar.
Guillermo atualmente se aventura pelas estradas com a sua V Strom 1000 amarela, mas conta como foi a aquisição da sua primeira motocicleta:

"Fui à concessionaria Honda para comprar minha primeira moto. O vendedor ao saber que nunca tinha pilotado uma moto, me ofereceu uma 125 cc. que me decepcionou completamente. É que sempre guardei na minha mente, aquelas máquinas poderosas que tanto me impressionaram na minha infância. Falei que queria comprar a moto mais possante que tivesse. Naquela época a CB 400 II, era a de maior cilindrada no Brasil, as importadas ainda não estavam no mercado. Ali mesmo no pátio da loja o vendedor corria ao meu lado me dando as dicas de como engatar as marchas. Então, nesse momento aprendi a dirigir e sai da loja com minha maravilhosa CB 400 II dourada, toda carenada, com rádio e toca-fitas. Essa noite não consegui dormir, tanta era a emoção. Dois dias depois estava partindo para visitar meus pais que moravam na Argentina. Foi a minha primeira longa viagem, foram 4.800 quilômetros que marcaram minha vida para sempre, até hoje."

Mas este sonho caminhou com o garoto Guillermo, que desde criança tinha verdadeira paixão por motos. O motociclista contou a Garupas que seu coração palpitava quando via passar motos que hoje nem existem mais como a Norton, Triumph, AJS, BSA, Indian, Makcles, Magnat Debon, Gilera, e outras. O garoto cresceu, foi estudar Medicina, casou, teve filhos, morou uma temporada na Europa, trabalhou duro, estabeleceu-se, contribui com a sociedade, mas durante todos esses anos a paixão por motos nunca o abandonou. Até um belo dia em que já profissionalmente estabelecido acordou e disse a si mesmo: "vai ser hoje", e como Garupas contou anteriormente, resolveu entrar na concessionária Honda, marca da sua primeira motocicleta.

Gullermo_Godoy_Brazil_Rider_Amazonas

Um exemplo de que durante toda a sua vida as motos rondaram os seus sonhos e o aproximou de pessoas que também curtiam motos, foi de que na época da faculdade, Guillermo Godoy conheceu um jovem também apaixonado por motos e que mais tarde entraria para a História, como conta:

"Ernesto era cinco anos mais velho que eu e estudava Medicina na Universidade de La Plata. Estava quase se formando, só uma matéria, Farmacologia, infernizava sua vida. O professor não gostava dele, não se davam bem e já o tinha reprovado 3 vezes. Cansado e deprimido resolveu fazer a matéria na Universidade de Buenos Aires. Ingressou na cátedra justamente no ano em que eu estava cursando Farmacologia e como não podia ser diferente, a paixão pelas motos nos aproximou. Sempre tinha em mente uma longa viagem de moto, coisa que fez logo de formado. Terminado o ano (uma matéria durava um ano e não um semestre como acontece no Brasil), Ernesto aprovou a matéria e se formou. Ele foi por um caminho, eu por outro. Nunca mais o vi. Anos depois, parte do mundo ia conhecer o “Che”. Muitos o admiraram e se espelharam em ele, outros o odiaram. Eu já o admirava muito antes de se tornar o “Che”."

O experiente motociclista nos conta que quando começou a viajar "era necessário ter um misto de loucura, coragem e muita determinação, para se fazer uma longa viagem" pois as condições obviamente não eram tão facilitadas com as tecnologias de hoje, e que muito ajudam um motociclista na estrada, como por exemplo o celular e o GPS. Também não existiam no mercado roupas especiais para motociclistas, as estradas eram ruins e grande parte delas sem nenhuma infraestrutura.

Mas independente das condições Guillermo afirma que para empreender viagens longas é preciso doses de "autoconfiança, humildade, generosidade com os irmãos de estrada, disposição para aguentar sacrifícios e imprevistos e acima de todo, sempre levar Deus no coração."

Guillermo que viaja sozinho ou na companhia da filha Patrícia, com toda a sua experiência, quando solicitado a dar uma dica especial para motociclistas que carregam garupas e para as próprias garupas, diz o seguinte:

"Não vejo nenhuma dificuldade enquanto a garupa seja uma pessoa conhecida, de inteira confiança, no meu caso, trata-se de minha filha. Já viajei pelos 5 continentes, e até agora todos meus sonhos em duas rodas foram realizados, o proximo sonho a realizar será a volta ao mundo em 2014.  Recomendação para o motociclista: seja muito mais prudente ao conduzir pois se trata agora de duas vidas e você é o responsável. Recomendação para o garupa: se integre e acredite piamente no seu condutor. Motociclista e carona deve ser uma unidade indissolúvel, um sentimento, uma entrega mútua…"

Dono de uma experiência tão rica sobre as duas rodas, Guillermo publicou suas principais aventuras em 4 livros: MOMENTOS DA MINHA VIDA A BORDO DE UMA CBR  1000, VIAJANDO PELA ROTA TRANSIBERIANA, QUASE DO POLO SUL AO POLO NORTE EM DUAS RODAS, VIAJANDO PELA ÍNDIA E NEPAL… Já promoveu inclusive um encontro de escritores motociclistas em Florianópolis-SC!

Ter lido e conversado com o Guilhermo foi diferente por toda a vibração que consegue nos passar com suas palavras positivas, de vida que pulsa, da educação que transborda, paixão por aventura, e que vem sendo transcorrida sobre duas rodas, mesmo quando ela, a moto, apenas habitava os seus sonhos, os seus desejos e se traduzia em emoção quando ainda garoto, via uma moto passar…

Garupas deixa aqui a mensagem deixada por Guillermo Godoy, e que sirva-nos de exemplo para que não deixemos os nossos sonhos para trás, seja ele do tamanho que for, da quilometragem que tiver…

"As belezas e maravilhas da natureza me mostraram o quanto somos pequenos dentro do nosso planeta. Posso te dizer com profunda convicção que meus sonhos de viagens e aventuras, de novos e coloridos horizontes, não param nunca… São eternos, me dão força e coragem para seguir em frente, sem preconceitos de credos e particularmente de idades. Mesmo sem viajar, a mente me leva com assombrosa facilidade, com sede insaciável de desbravar distantes e desconhecidos caminhos pelo mundo afora. Posso te dizer, também, com profunda convicção, que todos nós, independente da nossa idade, seremos eternamente jovens enquanto saibamos manter e cultivar com dignidade, uma mente jovem e sadia. São felizes aqueles que conseguem levar a prática, a realização dos seus sonhos tão anelados. O mundo sempre estará nas mãos daqueles que tiverem coragem de sonhar e correr o risco de viver seus sonhos. E para encerrar, quero mencionar o lema que meu amado pai me ensinou quando ainda pequeno e que sempre me acompanha: “Querer, é poder”."

Quer conhecer melhor essas grandes aventuras do Guillermo Godoy e quem sabe inspirar-se para a realização dos seus próprios sonhos?

    http://guillermogodoy.com.br/site/como-comprar/

 

Gullermo_Godoy_Brazil_Rider_Deserto

 

Garupas em Moto Casal em Bonito, MS

Garupas em moto casais
A história do Moto Casais em Bonito, MS é mais ou menos assim: evento que nasceu do desejo do casal
Boeira em fazer um passeio juntos um pouco mais longe de Capanema, PR onde moram e acabou ganhando a simpatia de alguns casais do motociclismo.

Nesta edição de 2013, além de uma quantidade razoável de casais – para não dizer que não sei precisar 😉 – participou um ou outro "avulso" (mesmo que solteiro, livre, separado, sozinho). Sim, porque a ideia é confraternizar! Casais que durante o feriado do Carnaval saíram de suas respectivas cidades de moto ou em carros de apoio ( Foz do Iguaçu, Porto Alegre, Três Lagoas, Dourados…) e foram se encontrando ao longo do caminho até chegarem na região de Jardim e Bonito em MS. A primeira grande reunião da turma se deu na noite do domingo de Carnaval em uma pizzaria na cidade de Jardim. Em clima de muita descontração, como costumam ser esses encontros, revi conhecidos, bem como conheci novas pessoas.

Dia seguinte, segundona de Carnaval, a turma reuniu-se no balneário municipal de Bonito para um banho de chuva no Rio Formoso. Como os iguais se atraem, logo na chegada do balneário encontramos um casal de uruguaios que há alguns anos moram no Rio Grande do Sul: Pedro e e sua garupa Rina, casal cheio de histórias e gente boa! Foram apresentados pelo Gargamel aos demais do grupo. Não! Eles não se conheciam, acabaram de se conhecer. Porque é assim, irmandade reconhece irmandade.

Turma reunida, tivemos um dia muito agradável, cheia de riso, troca de experiências e informações de viagens, que nem a chuva foi capaz de estragar. Afinal, quem está na chuva é pra se molhar: motociclistas e garupas que o digam!

À noite, a reunião foi em Guia Lopes da Laguna, onde parte da turma estava hospedada. Lanchonete Lagunão foi o point e recomendadíssimo pelos preços acessíveis e deliciosos pratos de peixe.
Terça, dia de dormir até a hora que desse vontade, tomar café da manhã, e aguardar o Rickão, MotoTurista que saiu de Campo Grande com Gargamel e sua garupa, a que vos fala!

Garupasemmotocasais
Dias deliciosos, vale ressaltar a calorosa recepção em Aquidauana, MS  pelo Nômade e sua família, incluindo seu neto Bruno, que é um jovem motociclista e também colocou a sua garupa na moto participando do Moto Casais. Coisa emocionante foi ver avô e neto nesta aventura!!! Espero encontrar a todos no próximo Moto Casais, em que lugar será? Taí, deixo a enquete: mesma região (Jardim/Bonito) ou quem sabe uma outra cidade dentro ou fora do Mato Grosso do Sul? Não sei o que o idealizador do evento tem em mente, mas o que a turma pensa?
Vamos lá, façam suas apostas!  😉

Próximo destino do Gargamel e sua garupa sem a BMW: Ilhéus, Bahia.

Viagem da Argentina ao Chile em 2 motos BMW

Rally Dakar 2013 Peru Argentina Chile

5 dicas de viagem de moto no fim de ano: da casa de Che Guevara na viagem da Argentina ao Chile no Rally Dakar!

Todos os anos, natal, ano novo e aniversário na estrada, de moto nos países do Cone Sul: Argentina, Brasil, Chile, Uruguai, Paraguai.

  1. Natal: fuja de festas de rotina, viaje de moto pelo Cone Sul ou só da Argentina ao Chile!
  2. Ano Novo: viaje pela Cordilheira dos Andes sem previsão de stop on the road! Aventure-se! Leve sua moto pra conhecer a os Andes Argentinos ou deixe a moto te levar!
  3. Argentina: Saia do Brasil, atravesse a Argentina até a fronteira com Chile, suba a Cordilheira dos Andes, deça até o deserto do Atacama chileno! Aprenda a falar espanhol on the road!
  4. Rally Dakar Argentina e Chile: Não precisa entrar no Chile pra curtir o Rally Dakar 2013. No dia 11 de janeiro de 2013, os pilotos saem da fronteira chilena para Argentina pela Cordilheira dos Andes! Entrar no Chile na época do Rally Dakar, exige paciência na aduana, seguro chileno Carta Verde, hotéis no Deserto do Atacama são mais caros na alta temporada, câmbio de moedas argentinas e chilenas, pense bem se seu cartão de crédito aguenta tanta adrenalina!
  5. Aniversário do MotoTurista: não bebe cerveja, não gosta de presentes pra carregar na bagagem, então, não se preocupe com grana pra festa, vamos curtir o niver em alguma “Ruta Argentina” assistindo a largada de Lima, do Rally Dakar Peru dia 5 de janeiro via telão gigante com vários moto turistas na Argentina!

Antes da Moto Viagem:

2 Moto Turistas Brazil Riders, MotoTurista e Glauco planejam sair de Mato Grosso do Sul até o deserto do Atacama na fronteira chilena pra curtir o Rally Dakar 2013 em 2 BMW G 650 GS modelo 2012. Como faz todos os anos, MotoTurista evita passar natal e ano novo no Brasil. Os dois moto turistas têm experiência com moto big trail on the road. Resumo dos últimos meses em moto big trail:

  • MotoTurista tinha uma Yamaha XT 6660R 2006 depois de arrebentar a corrente 3 vezes em uma semana, voltando do Moto Capital Brasília 2012, passando por Minas Gerais e São Paulo.,Trocou a XT660R por uma BMW G 650 GS modelo 2012 na concessionária Raviera Motors.
  • Glauco tinha uma BMW G 650 GS 2010, aquela de 1 farol só com rodas raiadas. Acidentou no trânsito de Campo Grande, MS e a seguradora deu perda total dando outra BMW 650 GS em 2011, modelo 2012, já com farol duplo e rodas de liga leve.
  • 2 BMW G 650 GS brancas com diferença so na kilometragem e cor do banco, o que diferencia o  ano de fabricação: 2011 e 2012 e 10.000 Km rodados a mais na moto do Glauco comprada em 2011. As 2 motos têm rodas de liga leve sem câmara de ar, a mesma autonomia de combustível, enfim, as mesmas condições pra viajar pelo Argentina até o Rally Dakar.

Rota em dezembro/2012: Brasil à Argentina

12 dias de Dezembro 2012: 2.700 Km

A rota está focada em rodar de moto somente no norte argentino começando pela casa de Che Guevara, onde ele teve sua infância. Só ao final de dezembro subimos a cordilheira argentina. Em janeiro de 2013 finalizamos pela Ruta 52 até Paso de Jama antes da fronteira chilena que continua no Deserto de Atacama. Não vamos visitar o Chile. Que vida dura! (risos chilenos) Voltando pela Ruta 52, encontraremos o Rally Dakar que entra na Argentina. As paradas de até 3 dias darão muita informação do Mototurismo argentino aos motociclistas do Cone Sul. Lembrando que o fim de ano em Salta, não vamos ao Tren de las Nubes pois janeiro e fevereiro, época de chuvas o trem mais alto do mundo não anda nas nuvens com raios e trovoadas (risos argentinos). Clique nas Rutas de Mapas abaixo pra nos acompanhar!

Saimos de Campo Grande, capital de MS na 5ª feira, 20 de dezembro de 2012 num percurso de 640 km até a cidade de Cascavel, Estado do Paraná.  Depois de rodar pelas estradas BR 163 e 467
PR 163, a BMW g 650GS do Glauco, fez revisão de 20.000 km na concessionária BMW – Star News na  Av. Brasil,  4986. No dia seguinte, 6ª feira, dia 21 de dezembro de 2012, rodamos 200 km até a fronteira com Argentina, em Dionísio Cerqueira, Estado de Santa Catarina. Conhecemos o Gargamel e sua loja a poucos metros da aduana Do outro lado da fronteira está a cidade de Bernardo de Irigoyen, Argentina. Sábado saímos de Dionísio Cerqueira passando por Bernardo de Irigoyen, Argentina. Viajamos pelas estradas da Ruta 14, Ruta 17 e Ruta 12. Final da tarde chegamos em Casa à casa onde Che Guevara morou durante sua infância em Caraguatay, Misiones, Depto. Montecarlo,  Argentina. Ates de chegar à casa que hoje é um museu, encontramos 5 km de terra solta além dos 160 km da fronteira brasileira. Chegamos em Posadas, pela Ruta 12, ainda na Província de Misiones depois de 180 km de retas de asfalto muito bom.  no 4º dia, 23 de dezembro de 2012, um domingo viajamos 930 Km de Posadas até o Resistência, o Chaco argentino pela Ruta 12. 340 km de sol, seca e pousos postos da YPF. Chegamos em Quimili ao fim da tarde. Pelo menos já estávamos em Santiago del Estero. Fomos pelas Rutas 11, 89 390.  No dia seguinte, em Quimili tivemos um pneu furado dentro da cidade e esperamos chegar a gasolina no posto da YPF. Viajamos 200 km pelas Rutas 89, 34 até a capital de Santiago del Estero, Rodovias sem acostamento.  No 5º dia, era natal, 24 de dezembro de 2012, depois de 70 Km pela Ruta 9, chegamos em Termas de Río Hondo, onde se localiza o autódromo internacional e o museu de carros antigos. Descansamos 3 noites até que no 7º dia, 26 de dezembro de 2012, uma 4ª feira, viajamos 400 km até San Miguel de Tucumán, pelas Rutas 9 e Ruta 90. Tínhamos o endereço da concessionária BMW de Tucumán por precaução: BMW – Berlin Autos, Yerba Buena, Av. Aconquija, 1475. Nem fomos lá. Ficamos até o ano novo em Tucumán. Saímos de San Miguel de Tucumán, pelas Rutas 9, 348 e Ruta 30. Fomos para Salta, la linda da Argentina pelas Rutas 348 e Ruta 9 por 280 km. Hospedamos no Hostal Yatasto do amigo Hector. As motos dormiram no quarto, ao lado das camas. Dia seguinte, viajamos para San Salvador de Jujuy pela Ruta 9. Foram 110 km de asfalto por uma estrada estreita com muitas curvas, vacas, um show de natureza. A lâmpada da lanterna traseira da moto não acendia, então quem vinha atrás não sabia se eu estava freando nessas curvas. Comecei a perder as contas, mas acredito que viajamos em 12 dias de Dezembro de 2012 uma distância de 2.700 Km. Era o fim do ano, 31 de dezembro de 2012! conhecemos Miguel Liendo no Barrio Los Perales.  Passamos o ano novo com ele e mais 2 amigos que conhecia do Clube Big Trails: o Zeca numa BMW F800GS e o Luiz, dentista numa Suzuki DR800. Ambos de São Paulo.

Cordilheira dos Andes até o Chile

Viajando de moto por 190 km, já no 14º dia, 2 de janeiro de 2013, 4ª feira saímos de San Salvador de Jujuy pela cordilheira conhecendo Purmamarca. Pela Ruta 9 até chegar nesse ponto da cordilheira foram 60 km (não tenho certeza) de curvas. Continuando pela Ruta 52 conhecemos o Salar Salinas Grandes antes de Susques65 km depois de Purmamarca. Colamos os tradidionais adesivos na única bomba de gasolina no Bar Café Pasos Chicos em
Susques, Província de Jujuy. Hospedamos quase em frente. Continuando a ida ao Chile, 17º dia, 5 de janeiro de 2013, um sábado, eu completava 52 anos na Ruta 52. Até aqui viajamos 270 Km desde … Faltavam 155 km até a fronteira em Paso de Jama, fronteira chilena. A ideia era ir até Paso de Jama e voltar. Resolvemos entrar no Chile. Éramos 3 motos BMW 650 GS!  Passamos a aduana chilena ao final da tarde. Ficamos em San Pedro de Atacama em 2 motos.O outro brasileiro, voltou para o Rio de Janeiro, de onde partiu.

Rota em janeiro/2013: Paso de Jama ao Brasil

16 dias de Janeiro 2013

Dia 11 seria o dia do encontro com Rally Dakar uns 60 km depois da fronteira argentina, para quem sai de San Pedro de Atacama. Conhecemos Jean Azevedo da equipe HRC, Honda Racing Team. Então, aproveitamos bem o tempo com passeios perto de San Pedro. Ainda voltamos a tempo na mesma pousada ou hostel na Ruta 52. No 23º dia, em 11 de janeiro de 2013, 6ª feira voltamos de Susques, perto do Salar Salinas Grandes para San Salvador de Jujuy quase 100 Km.  Dia seguinte, de volta a Salta, la linda Argentina pela Ruta 9, viajamos 100 km.  Saímos de Salta no 25º dia de viagem, dia 13 de janeiro de 2013, um domingo com 820 Km de sol.  Continuando a viagem, o 26º dia, dia 14 de janeiro de 2013, uma 2ª feira, viajamos 640 km de Resistência, Chaco argentino até Puerto Iguazu. No caminho pagamos uma “multa municipal” na Ruta 12.  Último dia de viagem, 27º dia, dia 15 de janeiro de 2013, chegamos numa 3ª feira em Mato Grosso do Sul. Viajamos 770 Km passando por Medianeira, Estado do Paraná na BR 277. Até ali, 75 km. De Medianeira, PR até Marechal Rondon, PR pela PR 495 viajamos mais 125 km. Terminamos a viagem de Marechal Rondon a Campo Grande, MS, pela BR 163 que ainda não era pedagiada com 570 km.

Rota finalizada em 15 de janeiro de2013 no Brasil

Próxima Etapa:Classificar fotos e vídeos de 6.000 Km

Começando a classificar fotos e vídeos na última semana de janeiro de 2013 para compartilhar no Blog dos MotoTuristas.
Parabéns pela sua paciência até aqui, (risos brasileiros)! Comente abaixo e dê sugestões pra nossa viagem!

Rally Dakar Peru Chile Argentina

Dakar 2012 Bandeiras da Argentina, Chile e Peru

Cronograma MotoViagem Rally Dakar 2012

25 dias de 28 de dezembro de 2011 a 21 de janeiro de 2012:
Brasil atravessando os Estados de MS, MT, RO, AC a distância brasileira de 3.300 Km.
2. Peru via Machu Picchu + Titicaca + Rally Dakar: 2.000 Km;
3. Chile via Deserto Atacama: 1.000 Km;
4. Argentina via Chaco Argentino: 1.500 Km;
5. Brasil via Foz do Iguaçu, PR até MS: 700 Km.
Total:. 4 países, 4 estados brasileiros em 1 mês totalizando 8.500 Km.

Brasil ao Peru via Acre em 1 semana

Saindo de moto 4ª feira 28/12/2011 de MS Campo Grande ao MT, até Várzea Grande por 710 km. Dia seguinte, 5ª feira 29/12/2011 de Várzea Grande até Vilhena, a primeira cidade ao sul de Rondônia por 710 km.

Dia seguinte, 6ª feira 30/12/2011, até Ji-Paraná, cidade também em Rondônia por 330 km. Sábado 31/12/2011 de Ji-Paraná, RO, passaria o ano novo de 2012 em casa de amigos Brazil Riders. Domingo 01/01/2012 pilotando até Porto Velho, capital de Rondônia por 380 Km. Pegaria a balsa para a Transamazônica amazonense até a cidade de Humaitá .  Foram 210 Km com a Yamaha XT 660.  Descansei 2ª feira e 3ª feira 03/01/2012 saí da Transamazônica até Vista Alegre do Abunã em Rodônia. Segunda balsa no mesmo dia. Foram 440 Km. Dia seguinte, 4ª feira 04/01/2012 saí de Vista Alegre do Abunã até o Acre nas cidades de Xapuri e Brasileia. Também 440 Km. Comemorando 1 ano acima dos 50 anos, 5ª feira 05/01/2012, saí de Brasileia até o Peru em, Puerto Maldonado uns 460 Km, não estou certo dessa distância. Tive um contratempo… A duração de 9 dias foi alterada em Rio Branco, capital do Acre. A previsão era: Campo Grande, MS
a Puerto Maldonado, cidade peruana, percorrendo 3.220 Km.

Peru ao Chile via TrasnOceânica + Machu Picchu + Rally Dakar em Arequipa

Sairia 6ª feira 06/01/2012 de Puerto Maldonado, a Cusco percorrendo 540 Km. Sábado 07/01/2012 a
3ª feira 10/12/2012 ficaria em Cusco, onde conheci  Norton Red Rats Pub com Genghis, motociclista de Manaus. Na 3ª feira 10/01/2012 saí de Cusco a Puno, no Peru por 390 Km. Conheci o Lago Titicaca e os policiais peruanos 🙂  Na 4ª feira 11/01/2012 a idiea era sair de Puno até Moquegua, também no Peru. Detalhe: Rally Dakar às 5h da manhã. Postei o meu primeiro vídeo sem editar, direto no YouTube. 🙂  4ª feira 11/01/2012 parti de Mocquegua, passei pela fronteira chilena até Iquique a 20 km da fronteira, quase no Oceano Pacífico. Forma 500 Km de aventura.  A ideia inicial era partir de Puerto Maldonado, Madre de Dios, no Peru até Iquique, por 2.000 Km.

Com uma pequena mudança na viagem, em vez de ir a Iquique, fui até Arica, antes de Iquique, mais perto da fronteira peruana. Fiquei em Arica entre 5ª feira 12/01 a sábado 14/01/2012.  No domingo dia 15 de janeiro, saí de Arica até Calama, região norte do Chile. Viajei 680 km de moto sozinho. Conheci um motociclista bombeiro de mina em Calama que me deu hospedagem. Saí no dia seguinte, 2ª feira 16/01/2012 até San Pedro Atacama, por 100 km. Asfalto ótimo.

Chile, Deserto de Atacama

Na manhã de 2ª feira procurei hotel em San Pedro, pois não fiz reserva. Fiquei até 5ª feira dia 19 de janeiro. Visitei vários lugares:
1. Deserto de Atacama
2. Salares Chilenos
3. Valle de la Luna
4. Geiser y Machuca, a cidade de 16 habitantes
5. Laguna Cejar

A partida de San Pedro previa passar pelo Paso de Jama, fronteira argentina onde começa a Ruta 52. Apesar de ter chegado sozinho ao Chile, saí acompanhado de duas motos: conheci o casal Guina Salve de Piracicaba numa Suzuki V-Strom e outro casal, o Marcelo Konga de Manaus na sua BMW F800GS. Fomos até San Salvador de Jujuy, chegamos de noite. Dia seguinte, fomos para  ou Salta, la linda Argentina. Viajamos cerca de 480 km em três motos. Essa viagem de 8 dias no Chile teve um percurso de 1.300 Km.

Argentina ao Brasil via Paraguai

Saímos 6ª feira 20/01/2012 de Salta com destino ao leste argentino viajando pelo norte da Argentina. Um cenário de abandono por 920 km de estradas, com pouco combustível disponível pela YPF que ainda não tinha sido nacionalizada pela presidenta Cristina. No sábado, 21/01/2012 saímos de Formosa que também estava sem gasolina na hora do almoço. Tomei duas horas de sol na fila. Seriam mais 900 Km até minha cidade, mas chegamos em Pedro Juan Caballero debaixo de chuva no Paraguai. Fizemos os trâmites aduaneiros no dia seguinte em Pedro Juan Caballero, cidade dividida por uma avenida com a brasileira Ponta Porã em Mato grosso do Sul. Voltei a Campo Grande e os dois casais seguiram até o oeste paulista. Essa volta da Argentina deu entre 1.820 km e 2.000 km. Não fiz esse registro.

Tablet, Produtividade, MotoTurismo

Nem celular, nem notebook ou netbook:
Tablet, Produtividade = MotoTurismo
Tablet ou Nebook ou Smartphone ?

A tecnologia está avançando no mototurismo e seus mais recentes ”habitantes” são os tablets produtividade, que começam a tomar o lugar dos notebooks, netbooks e até mesmo de alguns celulares da categoria smartphone.

Wi-Fi, GPS, Bluetooth, 3G/4G, HDMI, dual-core, quad-core são alguns dos atrativos dos aparelhos. Até o 3D está presente nos tablets produtividade, como é o caso do LG Optimus 3D.

Dentre os mais famosos disponíveis no mercado brasileiro, citamos o Motorola XOOM, os Samsung Galaxy Tabs de 7”, 8.9” e 10.1”, Acer Iconia, Toshiba myPad, ZTE V9, Huawei Ideos, Asus Transformer. Suas características variam em:

  • tamanho: com telas de 7” a 10”; processamento: desde single-cores até quad-core;
  • câmeras: as frontais com 1.3 / 3 mp e as câmeras traseiras 3.2 / 12 mp;
  • conexões: Wi-Fi, 3G, USB, Bluetooth.

Tudo isso voltado para a produtividade do motociclista durante e depois da motoviagem. Mas quais seriam os usos de um tablet produtividade? Várias. Você pode fazer anotações durante uma reunião. Fazer checklist antes de uma MotoViagem ou inventário de peças e ferramentas para viagem de moto. Apresentações rápidas. Demonstração rotas alternativas e hoteis da região ou produtos regionais. Há várias utilizades para os tablets produtividade, não somente ver vídeos, tirar fotos e navegar na internet. É apenas questão de começar a usá-lo.

  • E a produtividade para o MotoTurismo?
  • Por que os usuários não pensam neste assunto?
  • Por que ainda não vemos estes dispositivos em uso no MotoTurismo?

Imagine numa reunião de planejamento de MotoViagem, você é pego de surpresa para apresentar aquele gráfico e está no seu PC ou notebook. Com um tablet produtividade seria mais fácil, bastaria acessar a rede corporativa ou doméstica e carregar a apresentação ou o slide. Existem adaptadores que permitem ligar o tablet a projetores ou TVs LCD. Ou então, saiu pra uma viagem mas, não levou o notebook e precisa ver os e-mails. Hoje o MS Exchange já vem integrado no sistema Android. O VoIP permite que você leve seu ramal onde você estiver. Está tudo alí. Existem poderosos aplicativos de produtividade para viagem de turismo, Evernote para anotações, Documents To Go, QuickOffice, etc. Precisa digitar um texto mas não gosta do teclado touch? Existem muitas opções de teclados e mouses Bluetooth que funcionam muito bem nos tablets produtividade.

Colaboração: @MotoTuristas e Allan Robson @Clube_Android

 

 

Rede Brazil Riders Brasil Argentina Paraguai

Rede Brazil Riders Brasil Argentina Paraguai

Rede Brazil Riders reunida na tríplice fronteira Brasil, Argentina e Paraguai em Foz do Iguaçu, Puerto Iguazu e Ciudad del Este.

“Rede Brazil Rider pra quem realmente viaja!” A cada ano, nos reunimos em Estados diferentes. Hoje vamos mostrar como foi a convenção da Rede Brazil Riders e m 2010. Viajamos de moto até a tríplice fronteira, nas cidades de Foz do Iguaçu, Paraná que faz fronteira com Puerto Iguazu em Missiones, Argentina que também faz  fronteira com Ciudad del Este, Paraguai. Daí o nome grande dessa matéria publicada.

Nosso encontro ou convenção em 2010 foi uma confraternização internacional no feriadão de 15 de novembro. Hospedamos em Foz do Iguaçu para centralizarmos nossas confraternizações e eventos de mototurismo. E haja fila de motos pra juntar todos de hotel em hotel, até em camping.

Saimos de Campo Grande, MS, tres motociclistas na Rede Brazil Riders: eu na Yamaha TDM 850, Nelito do MC Motors Vivos  na sua Suzuki DR 800 e Aurican, o Chiapas na sua Honda Sahara 350. Uma coisa interessante no motociclismo virtual! Só conheci o Chiapas no dia da viagem, às 5 horas da manhã no posto de gasolina. Isso, depois de trocar e-mails com ele por 3 anos na mesma cidade e nunca nos vimos pessoalmente. O Nelito, conheci em 2003, quando viajei pra Chapada dos Guimarães, MT e me encontrei com ele em Cuiabá, MT. Cada um com sua Yamaha Virago 250, há 8 anos atrás.

As estradas de MS e PR na ida a Foz do Iguaçu:

Saímos de MS pela BR 163, entrando no Paraná pela cidade de Guaíra. Antes de chegar ao Paraná, em MS, passamos ao lado da fronteira com Paraguai. Em plena BR 163 havia fila dupla de brasileiros que compram produtos importados na cidade de Salto del Guaira. Era véspera de feriadão de 15 de novembro, em MS nos perdemos um do outro no congestionamento.

Entre MS e PR, a dica é filmar os quase 4 km da ponte Ayrton Senna sobre o rio Paraná e seus 5.000 veículos por dia. Depois de Cascavel a rodovia é pedagiada, um show de asfalto! A Rodovia das Cataratas, a BR 277 que corta todo o estado do Paraná até Foz do Iguaçu. A BR 277 é mantida pela concessionária Ecovia, tem vários postos de pedágio, sinal de celular em toda a rodovia,  SAU – Serviço de Atendimento ao Usuário pelo telefone 0800-410-277, uma das vantagens da BR 277 pedagiada.

As estradas na volta de Foz do Iguaçu ao MS: Nossa intenção não é voltar pagando pedágio, mas fotografar, então  pagamos só um pedágio em São Miguel do Iguaçu, PR e saindo da BR 277. O pedágio na BR 277 mais caro é justamente o mais próximo de Foz do Iguaçu, em São Miguel do Iguaçu, Km 704. Em setembro de 2011 conferi os preços: carros a R$9,80 e Motos R$4,90.

Estrada alternativa entre PR e MS

Voltamos por um percurso menor, pela rodovia estadual PR 495, cheia de fazendinhas, chácaras, muitas curvas, pequenos povoados e, claro, sem auto-estrada. Esse atalho paranaense  vai de Medianeira até Marechal Cândido Rondon. A rodovia estadual PR 495 sai da BR 277 no Km 672 na cidade de Medianeira, PR. Conheça o trecho de 122 Km:

 

Início: BR 277, Km 672

  1. Medianeira
  2. Missal
  3. Santa Helena
  4. São Clemente
  5. Entre Rios do Oeste
  6. Pato Bragado
  7. Iguiporã
  8. Marechal Cândido Rondon

Fim: BR 163

Mapa Parana Foz do Iguaçu a Marechal Candido Rondon
Entre Medianeira e Marechal Cândido Rondon pela PR 495 e PR 239, são 122 Km, apesar que Google Maps não mostra os rios nesse trecho, existem várias pontes sobre as cheias originadas de Itaipu. Inclusive balneários à beira da rodovia, verdaderio festival de MotoTurismo sobre as águas,opções de camping e pousadas.

 

Rodovia do Pacífico Brasil Peru

Rodovia do Pacífico Brasil Peru via Acre

De Mato Grosso do Sul ao Peru via Acre, pela Rodovia do Pacífico:

De Campo Grande-MS,  na Yamaha XT 660. Pelo Brasil, o amigo Iko de Rio Branco, Estado do Acre nos acompanhou desde a Chapada dos Guimarães em Mato Grosso até o Acre, onde ele morava.

Geolocalização: Brasil: MS, MT, RO e AC | Peru: Cusco na ida e Lago Titicaca na volta Chile: Cidade de Arica, a 18 Km do Peru. Projeto final: 9.400 Km de mototurismo em 25 dias.

Objetivo no Peru: percorrer a rodovia Interoceânica até o Oceano Pacífico, explorar pontos turísticos na ida e na volta, conhecer a 4ª Maravilha do Mundo que é o Santuário de Machu Picchu (dados da UNESCO), entre as cidades de Cusco e Águas Calientes no Peru e chegar ao Oceano Pacífico, voltando pelo Lago Titicaca. Viajar para do Peru ao Chile

Objetivo no Brasil: refazer o trajeto que fiz em dezembro de 2005 pelas BRs 163 e 364 entre Mato Grosso do Sul a fronteira peruana no Acre: no carnaval descansar na Chapada dos Guimarães em Mato Grosso, rever a Estrada de Ferro Madeira Mamoré em Abunã, Rondônia, visitar a casa de Chico Mendes em Xapuri no Acre, enfim, além destes pontos turísticos, explorar novas opções que nasceram depois da inauguração da rodovia interoceânica. Viajar do Brasil ao Peru e ou Viajar do Chile e Peru ao Brasil

Observações sobre a Rodovia Interoceânica:

  1. Da Fronteira Brasil-Peru a Puerto Maldonado, são 230 Km até a Ponte Billinghurst sobre o rio Madre de Dios que deverá ficar pronta em abril de 2011.  Essa é a única pendência da “Carretera Interoceânica Sur” no Peru, segundo a Construtora Odebrecht.
  2. A Rodovia Interoceânica tem 1.500 Km no Brasil e no Peru a “Carretera Interoceânica Sur” tem 1.100 Km somando 2.600 Km, atinge na Cordilheira dos Andes 4.800 metros de altitude, passa por 51 povos indígenas peruanos, tem 207 pontes, custou quase 2 bilhões de dólares, empregou 3.800 trabalhadores de setembro de 2005 até 2011 e foi construída pelas construtoras Odebrecht, Andrade Gutierrez, Camargo Corrêa e Queiroz Galvão.
  3. A “Carretera Interoceânica Sur” não passa por Machu Picchu, nem Águas Calientes. Machu Picchu está a 80 Km ou 50 milhas a noroeste da cidade de Cusco. Para chegar à Cidade Inca de Machu Picchu a 2.400 metros de altitude há um trem de 4 horas de Cusco a 3.400 metros de altitude até Águas Calientes ou por trilha.  Saúde é o que interessa! Haja trilha!

Mato Grosso do Sul ao Acre, 4 noites em Chapada dos Guimarães, MT

Sábado, dia 5 de março de 2011 viajei com a Yamaha XT660R de Campo Grande, MS até a Chapada dos Guimarães pela BR 163 até Rondonópolis em MT. Ainda não tinha concessionária nessa rodovia. Nem pedágios. Dali passei por estradas menores até chegar na Chapada dos Guimarães. Foram 700 km de asfalto, sem pedágios em 2011.
Passei o carnaval na Chapada. Quarta-feira, dia 9 de março, viajei para Rondônia. 960 km até Pimenta Bueno. Quase 1.000 Km numa estrada quase solitária. Quinta-feira, dia 10, fui até Porto Velho: 510 Km. Final de semana ia viajar para o Acre. Resolvi experimentar a Transamazônica sem ter planejado. Saí de Porto Velho no sábado, dia 12 de março, direto pra Humaitá no Amazonas. Voltei a Porto Velho e viajei mais 500 km até Rio Branco no dia 15.

Dia 15, saí de Humaitá para Rio Branco, capital do Acre. Antes de chegar em Rio Branco… pensei em ir direto até Assis Brasil, quase na fronteira peruana. No dia seguinte, dia 16, cheguei em Assis Brasil depois de 330 km de asfalto. Havia planejado 3.000 km até Assis Brasil. Como fui ali na Transamazônica, rodei bem mais (risos).

A volta do Peru ao Brasil via Acre

A ideia era viajar de moto dia 24 de março, quinta-feira de 2011, 330 km de Assis Brasil até Rio Branco. Depois, ainda no Acre, visitaria até Xapuri conhecer a Fundação Chico Mendes, dali a Porto Velho, daria mais 620 km. Já era mais de 3h da tarde, domingo, dia 27 de março, quando estava a 130 km/hora, distante 100 km de Porto Velho. A corrente da moto arrebentou. Consegui frear até a moto parar no acostamento. Logo outra moto passou e ajudou a remover a moto. Resultado: Dormi em Itapuã do Oeste na casa de um casal motocilista. Segunda-feira, greve de caminhoneiros em Rondônia. Saí dia 30 de março, quarta-feira no meio da tarde. Acho que dormi em Cacoal a 380 km de Itapuã do Oeste. Entrei em MT, Cáceres, pantanal, passei por fora de Cuiabá. Cheguei em Campo Grande sexta-feira ou sábado. Lembro que era o primeiro final de semana de abril! Estava em casa. Essa volta deveria ter 3.000 km. Deu mais (risos).

Referências que busquei antes de viajar:

Entrevistas de Sid Mort, conheci no Clube Big Trails que viajou ao Peru em outubro/2008 , autor do livro “Machu Picchu, uma nova aventura”. Ouvi sua entrevista de 5 minutos à rádio CBN de Campinas de 12/junho/2010.

aos 2 minutos: documentação;
aos 6 minutos: alfândegas;
aos 11 minutos: Polícia Caminera Argentina;
aos 13 minutos: início de altitude em Marcapata, Peru;
aos 17 minutos: utilidade das folhas de coca na viagem.

aos 0 minutos: subida na Carretera Transoceânica Sur;
aos 8 minutos: como é a sensação no deserto;
aos 13 minutos: Machu Picchu;
aos 13 minutos: Clube Big Trail.

Paraguai, Emboscada de Cordillera

Quarta-Feira, 29 de dezembro de 2011, saindo de manhã de Asunción, capital do Paraguay pela Ruta 3, avisto um posto de pedágio de Emboscada. Moto não paga pedágio no Paraguai, pelo menos até janeiro de 2011, como mostra a imagem abaixo com valores em Guarani. Nesta data, 1 Real valia 2.700 Guaranis. O posto de pedágio de Emboscada é o nº 13 na tabela abaixo. Emboscada também concentra a maior penitenciária paraguaia. Mera coincidência?

Paraguai Peaje Pedagio Tarifas

Passado o pedágio, 30 Km depois de Asunción, em Emboscada, Departamento de Cordillera, uma bifurcação na Ruta 3 que tem lombadas e placas indicando velocidade máxima de 40 Km/h. Como sempre, ao passar por cidades na rodovia, observo a velocidade máxima pra evitar problemas com radares. Não é de bom senso passar acima de 40 Km/h com bagagem no banco da garupa, baú no bagageiro, 220Kg da moto e meu peso, totalizando 350Kg.

Ao final da bifurcação, surge o primeiro policial fardado, pedindo uma parada obrigatória. Desliguei, tirei capacete, saí da moto pra tirar documentos. Mostrei apenas habilitação brasileira e Carta Verde, que é o seguro obrigatório no MERCOSUL. Nele constam dados do veículo, além do tempo autorizado para o veículo no permanecer nos países do MERCOSUL.

Surpresa! O policial fardado não se interessou pelos documentos, disse algumas coisas decoradas bem baixinho como “excesso de velocidade”. (isso, numa bifurcação com placas de 40 Km/h e lombadas) Parecia que ele já estava cansado de repetir as mesmas frases várias vezes a todos que passavam por ali. Isso era de manhã, imagino como ele repetiria toda aquela argumentação igualzinha ao último condutor ao final do dia. Pediu para eu pegar os documentos no trailler branco ao lado da rodovia com o “Jefe de la Policia Municipal de Transito de Emboscada”. No mapa abaixo, a 3ª seta vermelha indica o local da abordagem da Polícia Municipal de Trânsito de Emboscada.

 

Bati na porta do trailler, o “Jefe” de camiseta preta ordenou entrar. Dentro do trailler, as janelas eram lacradas com saco plástico preto nas janelas, tinha uma impressora com formulário de multa pronto pra ser preenchido pelo computador. A atendente era Sra. Blanca Zara, li na camisa preta da Policia Municipal de Transito ou P.M.T. de Emboscada. Já, o “Jefe”, falava rápido e mostrava uma tabela na mesa com valores de 1 milhão e 20 mil Guaranis. Eu disse que não tinha aquele dinheiro todo e não estava a mais de 40 Km/h. Sem perder tempo, mostrou outra alternativa de pagamento por 500 mil Guaranis e faria o formulário para ser pago na Prefeitura Municipal de Emboscada. Aceitei, assim eu poderia esclarecer a situação na prefeitura e procurar meus direitos. Eu não tinha celular internacional naquele momento e não havia telefone público por ali.

Outra Surpresa! Ele perguntou quanto eu tinha no bolso, disse pra pagar ali mesmo. Eu disse que precisava de um pouco de dinheiro devido à dificuldade em encontrar postos de gasolina que aceitassem cartão de crédito. concedeu o favor, mostrou o câmbio do dia no jornal e pediu uma nota de 50 Reais. Paguei a multa com 250 mil Guaranis e a nota de 50 Reais. Depois deu um documento impresso no computador, sem nome dos funcionários, um carimbo enorme “PAGADO” e sem autenticação mecânica, apesar de ter computador, impressora e um ventilador ultra mega power eficiente, pois as janelas eram lacradas.

Detalhe: a Carta Verde da moto foi emitida antes de entrar na Argentina e Paraguai com a numeração da placa errada, vejam a Carta Verde abaixo, mas… isso é um detalhe que não interessa ao “Jefe”, certo?Paraguai Emboscada Ruta 3 Carta Verde www.MotoTuristas.Blog.br

Paraguai Emboscada Ruta 3 Multa www.MotoTuristas.Blog.br

Você foi extorquido no Paraguai? Comente, entre em CONTATO
MidiaMax 1: Multa do “olhômetro” no Paraguai
MidiaMax 2: Professor paga propina em Ciudad del Este

Tá escrito OTÁRIO na minha testa?

Argentina, Chile e Paraguai

Argentina, voltando por Paraguai

Roteiro de motoviagem do oeste do Brasil ao norte da Argentina, passando no Paraguai
Partindo de Mato Grosso do Sul, saindo pelo Paraná até a fronteira com Argentina , nosso destino final era Santiago, no Chile, atravessando a Cordilheira dos Andes ao noroeste da Argentina e  na volta, acompanhando o Rally Dakar nos dias 2, 3, 4 e 5 de janeiro de 2011 na Argentina em Córdoba, San Miguel de Tucumán e San Salvador de Jujuy.
Mas, porém, todavia, resolvi voltar um dia antes do natal quando já estava na Província de Córdoba na cidade turística de Mina Clavero. Os três motivos foram:

  1. Barulho da corrente no pinhão a cada rotação da transmissão. Será que na Cordilheira dos Andes no Chile, pilotando entre a 1ª e 2ª marcha, a corrente esticada aguentaria?
  2. Smartphone MotoDext Android da Motorola foi devolvido à cintura depois que fotografei uns escaladores montanhistas, antes de Mina Clavero, na província de Córdoba, a 2.200 metros de altitude. Em 30 Km de curvas sem acostamento perdi o celular da Claro. De noite caiu uma tempestade e lá se foi a esperança de reencontrar minha companhia eletrônica;
  3. Saudade da minha cama, meu quarto, meu canto, meu Brasil, meu idioma português,  minha namorada, meus filhos, amigos… Semana de natal, famílias reunidas em festa, faltava uma semana para o aniversário da minha filha Eneida. Sem celular pra enviar mensagem de aniversário ou de socorro…

Fonte: Rally Dakar 2011 Percurso Oficial (até dia 5 de janeiro, meu niver):
01/01 – Buenos Aires a Victoria – Argentina
Não Fui -> 02/01 – Victoria a Córdoba – Argentina
Não Fui -> 03/01 – Córdoba a San Miguel de Tucumán – Argentina
Não Fui -> 04/01 – San Miguel de Tucumán a San Salvador de Jujuy – Argentina
Não Fui -> 05/01 – San Salvador de Jujuy a Calama – Chile
06/01 – Calama a Iquique – Chile
07/01 – Iquique a Arica – Chile
08/01- Dia de descanso Rally Dakar
09/01 – Arica a Antofagasta – Chile
10/01 – Antofagasta a Copiapó – Chile
11/01 – Copiapó a Copiapó – Chile
12/01 – Copiapo a Fiambalá – Argentina
13/01 – Fiambalá a San Juan – Argentina
14/01 – San Juan a Córdoba – Argentina
15/01 – Córdoba a Buenos Aires – Argentina – Chegada do Rally Dakar 2011
Fonte Oficial: Rally Dakar 2011

Dia 5 de janeiro, meu aniverário 50 anos no planeta Terra. Pensei em curtir o niver no Rally Dakar pra acender a vela do cinquentenário, mas resolvi voltar antes ecomemorei o niver em Campo Grande, MS. Como seria aniversariar 50 anos na rota do Roteiro Rally Dakar, sem nunca ter estado nessa estrada? Essa é uma experiência que jamais imaginei, não tenho previsão como seria e nunca fiz aniversário fora do Brasil, sem celular, longe dos filhos, familiares e amigos.

Distância total ida e volta na Yamaha TDM 850 ano 2000: 5.000 Km. Abaixo, tabelas para cada país, roteiro, distâncias e cronograma oficial do Rally Dakar 2011. A ida da província de Santa Fé até a província de Córdoba fiz com o casal amigo Nari Bocchi e Claudete Bocchi na BMW GS1200. A volta, fiz sozinho encurtando caminho pelo Paraguai.

Google Maps

 

Saída do Brasil, data provável: 6ª feira, 17/12/2010 rodando 220 km pela BR 163 até Dourados, MS. Já no sábado, 18/12/2010, de Dourados, MS até Puerto Iguazu já no norte da Argentina. Meta pilotando pelas estradas: BR 163, BR 272, PR 495, BR 277. Distância total na ida até Argentina: 730 Km de moto.

Argentina ao Chile: entrando por Puerto Iguazu até a fronteira chilena tem uma distância prevista de 2.360 Km somente de ida. Saindo domingo, dia 19/12/2010 de Puerto Iguazu, Argentina até a cidade de Posadas pela Ruta 12 pilotando 310 km. No mesmo dia, de Posadas, Misiones até Corrientes são 320 km continuando pela Ruta 12.  No dia seguinte, ou 2ª feira, 20/12/2010, saindo de Corrientes até a cidade de Santa Fé, capital da Província de Santa Fé pela Ruta 16 até Resistência entrando na Ruta 11 são 560 km.

Já na 3ª feira, 21/12/2010 sairia de Santa Fé até a cidade de Córdoba são 350 km pela Ruta 19. Descansando dias 21 a 24/12/2010 no Hotel Holliday Inn. 6ª feira, 24//12/2010, dia de retomar a estrada pelas Ruta 20 e Ruta 142 por 610 km até Mendoza, Argentina.

A previsão era passar o natal de24 a 28/12/2010 em Mendoza no Hotel Ibis. Seguido a viagem de moto, 3ª feira 28/12/2010 pilotando mais 210 Km pela Ruta 7 até a Fronteira Argentina-Chile. Assim, completaria 2.360 Km só de ida pela Argentina.

Chile: ida e volta da Argentina pelas Rutas 7 e 57 dia 1º de janeiro de 2011

Continuando a 3ª feira, 28/12/2010 pilotando mais 150 km pela Ruta 57 desde a Fronteira Chile-Argentina até Santiago, capital chilena.  Ficaria 3 noites em Santiago e 6ª feira, 01/01/2011 retornaria os mesmos 150 km de volta. DistÂncia total rodada no Chile: 350 km de estradas.

Argentina ao Brasil: passando pelo Rally Dakar dias 2, 3 e 4 de janeiro de 2011

Sábado, 01/01/2011 de moto pela Ruta 7 de Fronteira Chile-Argentina até Mendoza, Argentina.  No domingo, saindo de Mendoza, dia 02/01/2011, mais 410 Km até o Rally Dakar pelas estradas argentinas: Rutas 40, 142, 20 até Córdoba, Argentina. Já na 2ª feira, 03/01/2011, 560 Km passando pelo Rally Dakar nas estradas: Rutas 9, 60, 157 até San Miguel de Tucumán, Argentina. Teria também outro encontro com alguma turma do Rally Dakar. Dia seguinte, 3ª feira, 04/01/2011 pilotaria 330 Km pela Ruta 9 até San Miguel de Jujuy, Argentina. Na 4ª feira, 05/01/2011, comemoraria meusde 50 anos em San Miguel de Jujuy, Argentina.  Já com 50 anos, continuaria pilotando na 5ª feira, 06/01/2011 mais 860 Km pelas Rutas 66, 34, 16 até Corrientes, Argentina.  Continuando a viagem de moto, 6ª feira, 07/01/2011 pela Ruta 12, mais 320 Km até Posadas, Misiones, Argentina. Então, sábado, 08/01/2011 mais 310 Km pela Ruta 12 até Puerto Iguazu, Argentina. Distância até essa cidade argentina: em torno de 3.070 Km.

Brasil: de volta pra casa entrando por Foz do Iguaçu – PR

Num dia só, sábado, 08/01/2011 faria a viagem de moto em 700 km cortando caminho pelas estradas: PR 495, BR 272, BR 163 de Foz do Iguaçu, PR até a capital de Mato Grosso do Sul.

Férias de novembro no Brasil

Férias do blog em novembro 2010
Férias ou Feridão? 6ª feira, 12 de novembro com  feriadão emendando a 2ª feira, saímos de férias por 10 dias depois de uma longa campanha pela votação no blog dos MotoTuristas, conseguimos nos classificar no Top 100 em 2010 na categoria turismo, graças aos leitores.  Viajamos com Brazil Riders em Foz do Iguaçu e Puerto Iguazu.

Agradeço a você, leitor e seu voto no resultado do TOP BLOG 2010. Abaixo um vídeo produzido pela Yamaha, mas não sou eu, nem minha TDM 850.  O vídeo abaixo tem mais de 99.000 visualizações! Assista e fuja de moto:

Relato das férias de 2010 com os Brazil Riders em Foz do Iguaçu e Puerto Iguazu.